总额近7800万元！北京公示加氢站财政补贴拟发放清单

北京市城市管理委员会近期对外公示2024-2025年度燃料电池汽车车用加氢站建设及运营财政补贴评审结果。本次申报属于第四年度加氢站补贴申报工作，相关核查评审已经完成，拟发放补贴的企业、站点与资金金额面向社会公开征求异议。公示周期从2026年9月23日起，至2026年9月29日结束。社会各方如果对公示信息存在不同意见，可联系工作人员反馈。本次公示对接的联系人为左磊、孙剑，咨询电话为010-55570743、010-57079884，配套补贴资金明细清单作为附件同步对外发布。

本次补贴申报与评审工作，依据两份核心文件开展，分别是北京市城市管理委员会发布的加氢站建设运营补贴实施细则，以及针对第四年度补贴申报工作的专项通知。主管部门组织开展多轮资料核查与评审，区分建设补贴、运营补贴两个类别分别核算资金。建设补贴主要针对加氢站硬件设施建设投入，运营补贴则依据站点实际加氢量核算，以此激励加氢基础设施持续投建、稳定运营。

建设补贴：7座站点入围，合计拟拨付3500万元

建设补贴板块共有7座加氢站纳入拟补贴名单，核定补贴总额合计3500万元。建设补贴的核定，参考压缩机12小时额定工作能力指标。本次入围站点的压缩机12小时额定工作能力大多为1000kg，腾达加氢站压缩机12小时额定工作能力为1122kg，全部站点每座核定建设补贴均为500万元。

申报主体包含中石化北京石油分公司、中石油北京销售分公司、北京燃气绿源达、北京首发工贸等多家企业。站点分布覆盖昌平、通州、房山、大兴、朝阳等多个区域，站点类型涵盖独立加氢站、油氢合建站、气氢合建示范站、高速服务区加氢站等多种形态。其中中石化北京石油分公司共有西关加氢站、腾达加氢站、储运油氢合建站三座站点拿到建设补贴。中石油北京销售分公司有鑫世恒通油氢合建站、通宫加氢站两个站点入选。

运营补贴：14座站点上榜，按实际加氢量核算补贴资金

运营补贴按照加氢站实际加注氢气总量核算，本次公示共有14座加氢站进入运营补贴拟发放清单，全部站点核定加氢总量达到4296021.3204kg，拟发放运营补贴合计4296.021320万元。

不同站点的运营补贴金额差距明显，主要源于各站点实际加氢规模差异。北京海珀尔能源管理有限公司大兴黄村分公司旗下大兴氢能示范区加氢示范站加注量遥遥领先，核定加氢总量1531249.4100kg，对应的运营补贴金额达到1531.249410万元，是本次运营补贴中金额最高的站点。北京中石化公交能源科技有限责任公司的庆园街加氢站、中油新能源（北京）有限公司的时顺苑加氢站，运营补贴金额同样达到数百万元级别。

部分站点受运营周期、车辆投放规模影响，实际加氢量偏低，对应的运营补贴金额较少。像储运油氢合建站核定加氢总量仅392.8900kg，鑫世恒通油氢合建站核定加氢量2557.1100kg，对应的运营补贴金额不足3万元。参与运营补贴申报的主体更加多元，除中石化、中石油相关企业之外，亿华通、海珀尔能源、中油新能源、北京首发路网等企业均有站点入围。站点场景也更加丰富，覆盖公交配套加氢站、产业园区加氢站、高速服务区加氢站等类型。

补贴机制持续托底，助力北京加氢网络稳步扩容

北京这套加氢站补贴机制分为建设端一次性补贴和运营端按量补贴。建设补贴降低企业新建加氢站的固定资产投入压力，运营补贴和实际售氢量挂钩，引导运营方提升站点利用率，避免站点建成之后长期闲置。

从本次公示清单可以看出，北京加氢基础设施布局呈现多点开花的特征，油氢合建、气氢合建模式得到广泛应用，依托现有加油站、加气站改造建设加氢站点，能够有效压缩土地和配套工程投入。高速服务区、产业示范区、公交场站等场景，成为加氢站落地的重要载体。

公示期结束，若无有效异议，相关补贴资金将按流程拨付至申报企业。持续稳定的财政补贴，能够持续降低加氢站投资与运营风险，吸引市场主体持续参与氢能基础设施建设，不断完善北京本地加氢网络，支撑燃料电池汽车示范推广。