秦创原·氢合湾-氢能汽车产业园首批厂房预计年底交付

产业园的展示中心里，巨大的沙盘模型清晰展现着这座151.3亩园区的蓝图：5个氢能产业定制厂房+4个大跨度厂房+1座综合配套楼” 的功能布局，配备氢燃料电池中试测试平台，精准适配氢燃料商用车、工程机械车等高端装备制造需求。

项目副经理张亚龙介绍：“目前整体工程进度已完成80%，钢结构厂房全部完工，混凝土结构厂房进入砌体及外墙板施工阶段。9号厂房已完工，3、10号厂房已完成外立面施工，6、7、8号厂房正进行室内安装，年底就能实现首批交付。”

在现场技术办公室，技术员代志成正在电脑前对地下室的管线布局进行优化。屏幕上的三维模型实时显示着每一个构件的参数，红色警示线标注出可能存在的碰撞点。“这套系统就像产业园的‘数字孪生’，让每个施工节点都精准可控。”他操作着鼠标，模型中的管道随指令平滑移动，“我们优化完善这些细节设计，能减少将来30%的施工变更量。”

在园区的智慧工地中心，云筑智联平台大屏幕上的实时监测数据不停跳动：PM2.5浓度28微克/立方米，噪声52分贝，环保绿网覆盖率100%……园区利用信息化手段对工程现场的各类资源实时管控，实行“样板先行”“质量三检”制度，实现了安全、质量管理的智能化、精细化。

绿色发展方面，园区同样不遗余力：建筑设计充分考虑自然通风与采光，优化建筑布局，减少能源消耗。高效节能的照明设备与空调系统，以及环保材料的广泛应用，共同构建了低碳、环保的生产环境。安全员师继斌指着地上的绿网说：“这些可降解绿网不仅防尘，三个月后还能自然降解成有机肥。”

不远处，9号厂房外立面泛着金属光泽。项目经理介绍说，园区创新采用岩棉夹芯金属复合板作为楼体外墙板。这种材料具有优异的耐腐蚀性和保温性能，比传统墙板节能30%。同时，BIM技术的全面引入，更是实现了设计、施工信息的实时共享与协同工作，有效提升了施工效率与质量。

和项目现场施工同步加速推进的，还有产业园的招商工作。“年底交付的厂房，现在就有企业等着入驻。”园区招商部负责人刘朝翻看着意向企业名单，手机里弹出新材料企业的邮件，约定下个月来园区考察。

秦创原·氢合湾-氢能汽车产业园建成后可实现招商面积11.6万平方米，截至目前已完成招商52%。其中，质子汽车氢能商用车装配研发项目，和西安交通大学管晓宏院士团队“含氢零碳分布式能源中心”及能源装备中试基地项目已经正式签约。

作为秦创原氢能产业创新聚集区的重要板块，秦创原·氢合湾以打造“全国氢燃料电池产业示范区”和“氢能装备研发制造基地新标杆”为核心定位，践行着新区乃至省、市推进氢能产业发展的重大战略部署。目前，已有60余家氢能企业入驻氢合湾，初步形成包含“制-储-运-加-用”在内的完整产业链；企业数量占西安市氢能企业的一半以上、全省的三分之一。

与正在建设的二期氢能汽车产业园一路之隔，项目一期氢燃料电池产业园入驻率已达89%以上，已经投产的企业在2024年里总产值超12亿元。在这里，曾被国外垄断的“重卡心脏”氢燃料电池电堆正在旭氢时代洁净车间的全自动生产线上流转；盛世盈创通过科技力量产品涉及园区里的通勤车、景区中的游览工具、高空作业的无人机、守护安全的检测技术等，让“氢”这种清洁能量渗透到城市发展的方方面面。