J-Eng完成95%氢燃料大型船用内燃机首次陆上运行测试

Japan Engine Corporation（J-Eng）已完成其所称的首项陆上运行测试，这是一台为大型商船设计、使用95%氢燃料的内燃机（ICE）。

该公司目前计划将该系统安装在一艘17,500载重吨（DWT）的船舶上。该船计划由项目合作伙伴onimichi Dockyard于2028年4月开工建造，届时将开始“全面规模的示范运行”。

在New Energy and Industrial Development Organisation（NEDO）的支持下，J-Eng与Kawasaki Heavy Industries（KHI）、Yanmar、ClassNK以及Mitsui O.S.K Lines合作开发了这款发动机。

虽然该发动机的功率输出尚未公布，但该项目团队声称，与使用重油的发动机相比，该发动机实现了95%的温室气体排放削减。

该发动机采用高压喷射系统，在使用柴油等传统燃料的同时，加入少量氢气进行混合燃烧。

尽管氢燃料海运领域取得了进展，但氢在推动航运业脱碳方面所发挥的作用仍面临一些疑问。

大型船舶运营商越来越多地转向氨和甲醇等衍生燃料，而小型船舶则受益于电池电动推进技术的不断改进。

International Maritime Organization计划提高针对5,000GT以上船舶的碳排放收费标准。然而，自去年以来，其相关框架的实施一直陷入停滞。

欧盟已经根据其FuelEU Maritime法规，对使用欧盟成员国港口的船舶实施碳定价。