紧跟70MPa储氢等技术迭代，燃料电池电动汽车安全强制标准开启征求意见

9月9日，工信部装备工业一司联合全国汽车标准化技术委员会，推进《燃料电池电动汽车安全要求》强制性国家标准的制修订工作。目前标准草案已经形成征求意见稿，面向全社会公开征集意见建议，为燃料电池汽车规模化商业推广划定硬性安全门槛。

随着国内氢能示范城市群持续落地，燃料电池商用车、中重型货运车辆已经进入批量运营阶段。车辆应用场景持续拓宽，不再局限于园区内部短途转运，逐步驶入城市主干道与高速公路等公共道路。多样化的运营场景带来更加复杂多变的行车工况，原有标准体系已经难以匹配大规模商业化阶段的安全管理需求，行业亟需强制性标准明确车辆安全准入的最低底线。

新技术落地催生标准更新，原有条款存在滞后性

70MPa高压储氢、加氢通信等前沿技术已经开始装车应用，在大量实车运行过程中，行业也发现了不少新问题。车辆在热机工况下的氢气排放控制、加氢环节人机交互等场景，陆续暴露出潜在风险。

此前行业执行的版本为推荐性标准，伴随产业技术快速迭代，原有部分技术条款已经跟不上产品更新节奏，不少关键工况缺少强制性约束条款。在车辆保有量持续增长的背景下，涉氢安全的标准化约束亟待升级，以此降低燃料电池车辆上路运行的安全隐患。

聚焦核心涉氢环节，完善整车安全技术指标

本次标准修订瞄准燃料电池车辆安全运行的核心要点，重点围绕整车氢气排放、车载氢系统、加氢通信功能等关键安全要素优化技术指标。修订工作把经过实车验证、成熟可行的安全技术规范，升级为强制性底线要求。

统一的强制安全指标，能够引导整车企业建立一致的涉氢安全设计思路，系统性补齐整车在储氢、用氢环节的安全短板。标准将对整车氢气泄漏防控、车载储氢部件可靠性、加氢过程信号交互等提出硬性约束，从源头减少各类涉氢安全事故发生概率。

标准升级护航产业高质量发展

强制性安全标准是燃料电池汽车产业化落地的重要基础。标准体系的完善，能够规范整车、储氢装备、加氢交互系统等上下游产品研发生产，倒逼企业强化产品安全设计，保障驾乘人员、道路周边公众的安全。

在行业进入规模化商用的关键窗口期，这项强制性国标的落地，将为国内燃料电池汽车产业健康发展提供制度保障。征求意见阶段结束后，相关单位将汇总各方反馈，进一步完善标准文本，持续夯实氢能交通赛道的安全根基，助力燃料电池汽车产业稳步向前发展。

以下为原文

公开征求《燃料电池电动汽车 安全要求》强制性国家标准的意见

按照《中华人民共和国标准化法》和《强制性国家标准管理办法》，工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会开展了《燃料电池电动汽车 安全要求》强制性国家标准的制修订，已形成征求意见稿，现公开征求社会各界意见。

征求意见截止日期为2026年11月8日，如有意见和建议，请以书面（个人需署名，单位需加盖公章，并留联系方式）或电子邮件形式进行反馈。

附件：

1.燃料电池电动汽车 安全要求（征求意见稿）

2.燃料电池电动汽车 安全要求（征求意见稿）编制说明

3.强制性国家标准反馈意见表

联系方式：

传真：010-66013726

邮箱：vehicle@miit.gov.cn

地址：北京市西城区西长安街13号工业和信息化部装备工业一司，100804

装备工业一司

2026年9月9日