微信扫描二维码,即可将本页分享到“朋友圈”中。

2024-01-30 来源:FuelCellChina-News 浏览数:655
戴姆勒卡车和马斯达尔(以下称:Masdar)宣布将探讨从阿联酋向欧洲出口液态绿氢的可行性。据双方签署的谅解备忘录(MoU),两家
戴姆勒卡车和马斯达尔(以下称:Masdar)宣布将探讨从阿联酋向欧洲出口液态绿氢的可行性。
据双方签署的谅解备忘录(MoU),两家公司将评估氢气的出口,并计划在2030年前交付到欧洲。
阿布扎比未来能源公司Masdar已投资或承诺投资的全球项目达300亿美元以上,且拥有雄心勃勃的增长计划。Masdar计划在2030年前达到100GW。目前的总发电能力超过20GW。

戴姆勒卡车旨在实现氢能驱动和纯电池驱动的双轨战略,在道路上展示了液氢应用的可行性。戴姆勒梅赛德斯-奔驰GenH2原型卡车已经在德国完成液氢加应用横跨1047公里的行程。
Masdar首席执行官Mohamed Jameel Al Ramahi表示,该协议有望显著减少欧洲道路货运CO2排放,支持阿联酋在2031年前成为低碳氢市场领先者,和Masdar在全球战略合作伙伴交付项目的‘smart-early-mover’方法一致。
戴姆勒卡车致力于支持《巴黎气候协定》,计划在2039年前在全球核心市场(欧洲、美国和日本)所有卡车和公共汽车的驾驶操作中实现CO2中性。该协议支持阿联酋在2031年前成为低碳氢能市场主要生产商和供应商的雄心,以及欧洲绿色协议减排目标。
【延伸阅读】
版权与免责声明:
凡注明稿件来源的内容均为转载稿或由企业用户注册发布,本网转载出于传递更多信息的目的,如转载稿涉及版权问题,请作者联系我们,同时对于用户评论等信息,本网并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性;
本文地址:http://www.h2fc.net/news/show-4000.html
转载本站原创文章请注明来源:中国氢能与燃料电池网
氢能与燃料电池产业
微信扫描关注