7月13日，埃德蒙顿国际机场（YEG）宣布已与丰田加拿大公司合作，近期将在阿尔伯塔省投放100辆丰田Mirai氢燃料电池车。作为阿尔伯塔省投运的第一批氢动力汽车，丰田Mirai氢燃料电池车将有助于YEG在2040年实现净零碳排放目标。
为保证阿尔伯塔省100辆丰田Mirai氢燃料电池车的顺利运行，YEG与全球最大的氢气生产商Air Products达成合作，将在YEG建立一个临时移动式加氢站。
同时，阿尔伯塔省正在规划净零碳排放路线图，计划从埃德蒙顿地区开始，5年内投放5000辆氢燃料汽车和氢燃料电池混合动力汽车。这一举措将加速当地氢燃料电池车，尤其是氢燃料电池乘用车的发展。
和燃料电池商用车相比，当前燃料电池乘用车的发展略显逊色，燃料电池汽车领域呈现“重商轻乘”的特点。当前燃料电池成本已进入快速下降通道，燃料电池乘用车市场化应用面临的成本问题将被逐渐解决，车企对于燃料电池乘用车的研发脚步逐渐加快。仅2023年上半年，国内已有多款氢燃料电池乘用车亮相。
2023年4月，东风汽车在春季发布会上正式发布东风氢舟。此前，东风汽车推出的国内首款80kW全功率燃料电池乘用车，由国家科技部立项并通过验收，荣获2022年汽车行业科技进步一等奖。东风汽车已获颁中国品牌首张全功率燃料电池乘用车牌照，并率先在广东大湾区开展示范运营。
2023年4月，深蓝S7氢电版在上海车展现场正式首发亮相。深蓝S7氢电版采用公司自研氢燃料电池系统，氢耗仅0.73kg/100km，续航里程高达730公里，零污染零排放。此外，深蓝汽车旗下氢燃料电池乘用车车型还包括深蓝SL03 730氢电版（轿车），SL03 730氢电版（轿车）3分钟可加满氢气，满氢满电综合续航里程同样为730公里。
2023年4月，搭载丰田电堆的海马氢燃料电池乘用车7X-H首台功能样车在海南下线。海马汽车计划到2023年底，开始将7X-H分批投入小批量示范运营。海马7X-H后驱车型电堆功率由100kW提升到128kW，同时匹配峰值功率200kW的驱动电机，整车加速性能显著提升。海马7X-H动力总成集成化设计，燃料电池系统的工作效率提高5%，整车经济性更高。
2023年6月，广汽发布国内第一款搭载氢混系统的乘用车整车氢混版E9。氢混版 E9 搭载2.0L 氢发动机 + GMC 2.0 机电耦合系统大扭矩版，采用中高压缸内氢直喷、专用高效进气管理系统、高压缩比及爆震抑制技术，百公里氢耗低于1.4kg，整车续里程航近600公里。
2023年6月，广汽丰田官网上新了丰田最新款氢燃料电池车Mirai 。新款Mirai配备高压储氢罐，加满氢气仅需3分钟，续航里程可达781km。Mirai配备电机最大功率为134kW，峰值扭矩300N·m，百公里加速时间为9.2秒，最高车速可达175公里/时。
此外，上汽、一汽、长安等车企也纷纷加码布局氢燃料电池乘用车。随着氢燃料电池乘用车的发展加速，未来氢燃料电池车市场将呈现商乘并举的发展趋势，共同助力交通领域实现净零碳排目标。
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