阿尔斯通iLint氢能列车曝出问题！影响德国RMV线路运营

 

 

根据运营商RMV的最新声明，目标是从2023年2月26日起在RB15铁路线成功运营氢能列车，阿尔斯通的一名董事会成员表示，阿尔斯通正在全力以赴，以确保有足够的列车能够投入正常运营。

 

Coradia iLint是世界上第一列由氢燃料电池驱动的客运列车，氢燃料电池产生用于推进的电能。这列完全无排放的列车很安静，只排放水蒸气和冷凝水。它专为在非电气化线路上使用而开发，可实现清洁、可持续的列车运行。该列车于2016年首次在柏林展Innotrans亮相。

 

作为世界上第一款以氢燃料电池产生的电能作为动力的客运列车，Coradia iLint列车采用了多项创新成果：清洁的能源转换、灵活的电池储能以及动力和可用能源的智能管理。该型列车在evb路网上的运行速度为每小时80到120公里，最高时速可达140公里。列车在行驶时拥有非常优秀的噪音控制能力，并且在行驶途中完全不产生排放，释放到环境中的只有水蒸气和冷凝水。

 

此外，Coradia iLint列车所配套的加氢系统也颇为亮眼。为该列车提供加氢服务的是全球领先的工业气体和工程公司之一的德国林德集团，林德集团在布雷梅尔弗尔德建设的加氢站含有64个500-bar高压储罐，总容量为1800公斤；另有6台氢压缩机和2台燃料泵。使用氢作为列车燃料可显著减少环境负担，1千克氢可替代约4.5升柴油。林德集团计划后期利用电解和再生发电技术在现场生产氢气，相应的扩建区域也已准备就绪。可以展望，林德集团未来的加氢技术将会不断发展完善，而氢能列车在能源补充方面也会随之愈发成熟，为氢能列车的普及打下坚实的基础。

 

 

图源蔚蓝轨迹Rail

 

2019年5月，德国运营商RMV的子公司Fahma与阿尔斯通签署合同，购买27列iLint氢能列车，并计划在2022年开始在RMV网络中的4条线路运营氢能列车。

 

2022年7月，德国联邦铁路局为阿尔斯通的首列量产氢能列车iLint在全国范围内的无限运行颁发了认证协议。

 

2022年11月，运营商RMV展示首列氢能列车，并宣布从12月起开始在RB15线上运营氢能列车。

 

2022年12月，根据一份报告显示，由于技术问题，计划在RMV网络中运行的6列阿尔斯通氢能列车中，仅有两列可以使用。报告中提及车辆加氢存在困难、阿尔斯通并未按时交付列车等问题。

 

时至今日，已有许多国家加入了氢能列车的研发当中。在全球向氢能列车投入大量精力与资金进行研发和商运的背后，是全球能源变革的缩影。面对越来越严谨的环境考验，全球能源正在以探索和创新的姿态来应对。氢能作为清洁能源之首，与运输大头“轨道交通”进行结合，是相当有意义，也相当有挑战性的一次尝试。