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11.6万辆FCV汽车!2022年省级氢能产业规划盘点分析

2023-01-11 来源:商用汽车总站 浏览数:76

回首刚过去的2022年,在疫情肆虐、经济下行、需求锐减的大背景下,国内很多行业都萎靡不振,处于颓势。然而氢能产业却是炙手可热

回首刚过去的2022年,在疫情肆虐、经济下行、需求锐减的大背景下,国内很多行业都萎靡不振,处于颓势。然而氢能产业却是“炙手可热”、“风景独好”!

2022年3月国家发改委与国家能源局联合发布《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》,明确了我国氢能产业的战略定位和绿色低碳的发展的方向,并提出到2025年实现氢燃料电池车辆保有量5万辆的发展目标,意味着国家层面的“顶层设计”使得我国氢能发展路径预期更为清晰。在这之后,各地省(市、自治区)都以更加积极的态度和高涨的热情来支持和响应国家的氢能产业发展战略,且结合自身的实际情况第一时间内纷纷制定出本地的氢能产规划并密集发布,也因此导致包括氢燃料电池汽车在内的氢能产业热度在2022年再次升级。

据氢智会统计,截止到2022年年底,全国已经有21个省级(含直辖市、自治区,下同)已经出台本区域的氢能产业规划(天津市出台的是2022年氢能产业规划)。在这21个省级规划中,明确了“十四五“期间共计要推广氢燃料电池汽车近11.6万辆,共计建设加氢站1339座,氢能产业规模达共计到1.34万亿,可见我国氢能产业规划的目标是相当的宏伟!

现将2022年全国21个省级氢能产业规划重点内容进行扼要盘点分析。

表1,2022年21个省级氢能规划到2025年(“十四五“期间)要达成的相关目标汇总(数据来源:各省市自治区氢能产业规划):

图1,2025年省级区域氢燃料电池汽车保有量(数据来源:各地氢能产业规划)

图2,2025年各省级区域加氢站保有量(数据来源各省氢能产业规划)

图3,2025年各省级区域氢能产业规模(不包括不明确的重庆、贵州和宁夏,数据来源各省氢能产业规划)

通过以上图表可知,2022年全国有21个省级区域出台了氢能产业规划,并呈现以下特点:

一、氢燃料电池汽车推广目标达万辆的有8家,北京居榜首

在给出具体数字的省级区域氢能产业规划中,到2025年氢燃料电池汽车推广目标达到万辆的有8家,这8家分别是北京市(10370家),居榜首;其余7家的推广目标均为10000辆,这7家分别是广东、河北、江苏、山东、山西、陕西、上海,并列第二;四川推广目标是6000辆,居第三;推广目标为5000辆的有4家,分别是河南、安徽、浙江和内蒙古自治区,并列第四;第五是福建,推广目标是4000辆;第六是辽宁,推广目标是2000辆;第七是重庆市,推广目标为1500辆;第八是贵州省,推广目标是1000辆;第九是湖南、吉林和宁夏自治区,推广目标均为500辆。

综上可知,20个省(不含天津)氢能产业规划到2025年累计推广氢燃料电池汽车116370辆。

二、加氢站建设目标达100座的有5家,广东以300座居第一;非城市群地区占比超5成

在给出具体数字省级区域氢能产业规划中,到2025年加氢站建设目标共计达到1339座。达到100座级以上的有6家,这6家分别是广东、河北、山西和陕西、江苏,其中广东建设目标是300座,位居第一;其余5家的建设目标均为100座并列第二;第三是北京市,建设目标是74座;第四是上海市建设目标是70座;第五是内蒙和四川,建设目标均为60座;第六是河南和浙江,建设目标均为50座;第七是福建,建设目标是40座;第八是辽宁和安徽、重庆,建设目标均为30座;第九是贵州,建设目标是15座;第十是湖南、宁夏和吉林,建设目标均为10座。

值得一提的是,在20个省级(不含天津)的氢能产业规划共计建设的1339座加氢站中,非城市群地区(如山西、四川、陕西、贵州、湖南、辽宁、安徽、重庆等)的加氢站建设目标总体占比超5成,这说明了非城市群地区也正在氢能产业领域积极布局。

三、产业规模达到千亿规模的有12家,广东获第一

在给出具体数字省级区域氢能产业规划中,到2025年氢能产业规模达明确提出要达到1000亿以上的有6家,分别是北京、上海、山东、河南、陕西和内蒙。

而在有些省级规划中虽然没有明确提出产业规模的数字,但依据这些省下辖各个地市的氢能产业规划中提出的产业规模金额,就不难测算出该省的氢能产业规模。比如说广东省,尽管在其省级的氢能产业规划中并没有明确提出氢能产业规模要达到的目标值,但在广东省下辖的广州市、佛山市、中山市等城市的氢能产业规划中,已明确提出到2025年氢能产业规模分别要达到600个亿、500个亿和100个亿;另外广东的深圳、珠海市也都发布了氢能产业规划,只不过没有明确提出到2025年的氢能产业规模;因为完全可以认为,到2025年广东省的氢能产业规模至少可以达到1200个亿。另外还有浙江、江苏、四川、山西等省份也存在类似的情况,从他们的下辖市发布的氢能产业规划中提出的产业规模就不难推断出该省的氢能产业规模目标值。因此,除了上述北京、上海、山东、陕西和内蒙在规划中已经明确提出到2025年氢能产业规模要达到1000个亿的目标值外,还有广东、浙江、江苏、四川、湖南、山西等6个省份氢能产业规模在2025年的规划也可视作1000亿元,其中广东最高或将达到1200亿元以上,居第一。

另外,在20个省级(不含天津)的氢能产业规划中还有贵州、重庆、宁夏三个省(市区)没有明确氢能产业规模目标,因为其下辖的城市至今尚未发布氢能产业规划,因此暂时不便测算这三个区域的氢能产业规模。但上表中的17个省级区域的氢能产业规模累计已经达到1.34万亿规模。

总之,2022年是各地氢能产业规划的密集发布年,必定成为我国氢能产业发展史中的一个重要的里程碑年份,对我国氢能产业的发展将起到非常重要的指导和推动作用。

相信新到来的2023年,或 将是各省实现氢能产业规划的关键之年,并有更大的突破!

 

阅读上文 >> 抢跑氢能 博世、福田联手打造新能源商用车
阅读下文 >> 天津发布减污降碳协同增效实施方案,依托临港片区打造氢能示范产业园

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