首次氢能共享两轮车耐力赛在上海汽检举行 氢能微交通迈向新阶段

2026年1月19日，是二十四节气中的大寒，上海当天温度低至1℃。首次氢能共享两轮车性能耐力挑战赛在上海机动车检测认证技术研究中心氢能与燃料电池检测基地举行。这场为期一天的赛事吸引了氢能燃料电池领域多家企业参与，共同见证氢能两轮车技术在真实场景下的极限测试。

在气温偏低、时有小雨的天气条件下，共有7辆来自6家不同的氢能两轮车企业的产品在赛道上循环竞逐。这场比赛并非传统意义上的竞速赛，而是聚焦于车辆在共享出行场景下的实际运营能力，包括可靠性、氢耗和运维效率等关键指标。

01 赛事介绍

本次赛事由全景氢科学、国际智能载运科技协会、迈爱德联合主办，定位为前沿技术验证与行业交流的高端专业赛事。赛事采用非竞技性耐力赛形式，核心目标是为共享氢能两轮车企业提供真实、受控的技术验证平台。

与传统竞技赛事不同，本次挑战赛更加注重产品性能耐久性和低氢耗表现，重点考察车辆在共享出行场景下的实际运营能力。赛事汇集了氢能小型燃料电池领域的头部企业，形成了全产业链生态齐聚的盛况。

比赛次日还举办了“氢能两轮车与应急电源产业创新大会”，进一步探讨氢能微交通的商业化路径。众多行业领先产品和技术亮相，专家演讲报告为行业发展指明方向。

比赛当日，上海气温低至1-7℃，阴冷小雨加上湿滑赛道，为参赛车辆带来了严峻挑战。这种复杂天气条件恰好检验了氢能两轮车在不同环境下的适应性能。

参赛的企业包括氢航科技、氢投、协氢科技、暗流科技、溯驭科技、捷氢科技等六家行业内的一流企业。各参赛车辆在极限测试中表现出色，展现了氢能两轮车技术在可靠性方面已趋于成熟。相比电动两轮车，氢能两轮车具有加氢快、续航长等优势，特别适合共享出行领域的规模化运营。

本次赛事证明了氢能两轮车作为城市微交通的重要组成部分，正在为构建绿色出行体系贡献力量。赛事验证的不仅是技术性能，更是商业化运营的可行性。

02 赛后总结

本次耐力赛为氢能两轮车技术的进一步完善提供了宝贵数据。随着氢能技术的不断成熟和成本的降低，氢能两轮车有望在2030年前后实现大规模商业化应用。

参赛车辆的换氢时间可以达到分钟级甚至分钟内，远快于电动车的充电时间，能显著提升运营效率。同时，氢能车的续航里程也更长，参赛车辆的推定储氢续驶里程最高可达近100公里，能满足共享单车高强度的使用需求。

另一方面，氢能两轮车的经济性也可圈可点，参赛车辆的氢气消耗大致在1克-1.4克每公里之间，在冬季低温的条件下，仍然有放氢能力比较优秀的案例，放氢数可以接近标称值或到达标称值的90%。

政策支持也将助推氢能两轮车发展。未来，氢能两轮车不仅可能改变共享出行市场，还有望应用于更广泛的个人出行领域，为城市绿色交通提供全新选择。

03 结语

比赛结束后，参赛企业和行业专家共同展望了氢能两轮车的未来。此次赛事不仅是技术验证的平台，更是行业协同发展的重要契机。

从赛场到街头，氢能两轮车正在证明自己的价值。随着技术不断进步和基础设施日益完善，氢能两轮车有望在不久的将来成为城市绿色出行的重要选择，为碳中和目标贡献力量。