欢迎您访问中国氢能与燃料电池网
制氢   |  储氢   |  运氢   |  加氢   |  燃料电池   |  氢能汽车   |  冶金   |  其他
当前位置: 中国氢能与燃料电池网>技术应用 >燃料电池 > 国内首台全自主纯氢重型燃机在德阳发布

国内首台全自主纯氢重型燃机在德阳发布

2025-09-20 来源:微旌阳 浏览数:23

9月17日,东方电气集团东方汽轮机有限公司在四川德阳宣布,该公司成功实现全自主可控F级15兆瓦重型燃气轮机的纯氢燃烧满负荷运行

9月17日,东方电气集团东方汽轮机有限公司在四川德阳宣布,该公司成功实现全自主可控F级15兆瓦重型燃气轮机的纯氢燃烧满负荷运行,代号“G15H”的全国产纯氢重型燃气轮机正式面世发布。

839220e524cc1533b809adfb7c692832.png

6b2ec30cf40cb25647ecb17501534063.png

G15H以“零碳燃烧+稳定高效”的双重突破,不仅填补了我国氢能装备领域的技术空白,更将人类零碳能源体系的构建从“蓝图”变为“现实”,标志着我国在氢能应用领域跻身全球第一梯队,为世界零碳转型贡献“中国方案”。

从“天然气”到“纯氢”,一场“燃料革命”

G15H的横空出世,并非凭空创造的技术突破,而是基于成熟产业基础的跨越式升级。2024年,东方汽轮机自主研制的天然气版G15燃气轮机成功下线,如今已顺利通过满负荷运行试验,在工业动力领域筑牢根基,为氢能技术运用积累了关键经验。

但是,从“天然气”到“纯氢”的跨越,绝非简单的燃料替换,而是对燃机核心系统的“重构式创新”。氢气被誉为“零碳理想燃料”,但其物理化学特性却给燃气轮机带来了高温控氮、防回火、抑振荡三大行业性技术难题,每一项都是制约氢能工业化应用的“天堑”。

东方汽轮机研发团队历经数年攻坚,跳出传统燃气轮机“单一大火”的燃烧逻辑,重构燃烧系统核心技术路径,最终以创新性解决方案驯服“暴烈”的氢能,完成了从“技术可行性”到“工业可用性”的关键一跃。

0573e3d2b85420805003241a959bf4eb.png

从“实验室”到“工业级”,一段“实证创新”

一款新型能源装备的价值,终究要靠实际性能说话。G15H从研发到落地,始终以“工业级可靠”为标准,经历了多轮极限测试。2024年完成了纯氢喷嘴可视化试验,攻克核心部件适配难题;2025年在“全温全压真实工况试验”中,模拟机组极端运行条件,实现从点火到满负荷运行全程无回火、无热声振荡,稳定性堪比成熟天然气机组。

这一系列实证数据,不仅证明了G15H在实现“零碳排放”的同时,完全满足工业应用对稳定性、环保性的严苛要求,打破了外界对氢能装备“难控制、难落地”的认知,为氢能从“小众技术”走向“规模化应用”奠定了坚实基础。

3ee9c556083cce6c1ac81df6d7f915cc.png

从“单一动力”到“系统枢纽”,重塑新型能源体系核心价值

15兆瓦的功率定位,赋予了G15H多元场景适配能力,使其不仅可以为工业生产提供“零碳动力源”,更能成为新型电力系统的“核心平衡器”。

从短期应用来看,G15H功率适中、调节灵活,可直接服务于分布式能源站、工业园区热电联产系统,为城市建设和工业生产提供清洁高效的动力支撑;从长远价值来看,G15H是破解可再生能源“波动难题”的关键,其可与氢能储存系统联动,构建“电-氢-电”的清洁循环。白天将可再生能源富余电能转化为氢能储存,夜晚则通过G15H将氢能高效转化为电能补充电网,让清洁能源从“看天吃饭”变为“可控可用”,为新型电力系统的稳定运行提供核心支撑。

61935e877100bc3e2093fc65626497bc.png

当前,东方汽轮机已启动G15H后续测试计划,聚焦极端工况动态响应、长时运行验证等关键课题,加速推动这款“零碳燃机”从技术成果走向工业化应用。


【延伸阅读】

标签:

阅读上文 >> 300辆!北京启动2025年度北京市燃料电池汽车示范应用项目申报
阅读下文 >> 兴邦能源首批氢能两轮车顺利交付北京理工大学

版权与免责声明:
凡注明稿件来源的内容均为转载稿或由企业用户注册发布,本网转载出于传递更多信息的目的,如转载稿涉及版权问题,请作者联系我们,同时对于用户评论等信息,本网并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性;


本文地址:http://www.h2fc.net/Technology/show-3830.html

转载本站原创文章请注明来源:中国氢能与燃料电池网

按分类浏览

点击排行

图文推荐

推荐技术应用