实现三种能源联产，制氢成本降至15元/KG

12月24日，南海区煤炭超临界水气化热电联产技改项目及配套氢产品项目开工暨区域能源双碳管理平台投运仪式在西樵镇长海电厂举行。

该项目主要采用中科院郭烈锦院士团队研发的“煤炭超临界水气化热电联产”技术，对传统燃煤发电系统进行改造，可大大降低发电、供电标煤耗率和供热标煤耗率，实现热、电、氢气三种能源的联产。项目建成投产后，还将有效缓解南海及佛山氢能短缺问题，实现煤电机组节能提效升级和清洁化利用。

该技术突破了制氢过程中连续进料、完全气化、在线排渣等瓶颈，实现了以超临界水还原气化煤为核心的新型高效气化制氢完整流程工艺技术的集成与长时间连续稳定生产。

郭烈锦院士表示，项目尽管是利用化石能源，但使用了完全颠覆性的清洁无污染的技术制氢，有望在全国乃至世界传统用能模式转型上树立一个样板。

南海景隆投资控股有限公司党委书记、董事长温碧峰表示，近年来国家能源环保政策不断更新，南海电厂以氢能产业发展为契机，首次采用郭院士团队的技术，该项目将进一步提高电厂的发电和供热能力，对加强区域电网供电以及西部地区供热管网规划的用热需求具有重要意义。

将缓解佛山氢能短缺难题

项目建成后，不仅在提高能源利用效率、减碳减排及改善生态环境方面具有显著效果，满足西樵工业园区企业及周边村企的用热需求和保障用热稳定性，还有助于提升南海区乃至佛山市的氢气产能，对佛山氢能产业发展具有重要意义。

南海在氢能产业化和应用示范方面一直走在前列。其中在产业化方面，南海已经陆续引进国家电投、康明斯、韵量电池、清能股份、鸿基创能、济平新能源等龙头企业，形成氢能全产业链。在应用推广上，截至今年11月底，南海共接入氢能车辆912辆，涵盖公交车、小客车、物流车、渣土车、翼展车等应用场景，累计碳减排约3.3万吨，在氢能两轮车、有轨电车、氢能游船等交通领域的应用也在稳步推进。

配套副产氢项目由景隆公司与新锦盛源（广东）能源科技有限公司共同合作的广东锦隆能源科技有限公司投资，将建设两台套制氢装置，产氢规模2×5000Nm3/h，总投资额2.5亿元。配套副产氢项目也采用郭烈锦院士团队研发的“超临界水蒸煤制氢”技术，将从源头上解决煤制氢所引发的污染问题。

“煤炭超临界水气化制氢的优势在于，煤炭化学能直接转化为氢能，CO2易于以高纯的形式富集。从源头上抑制污染物生成，无须净化、脱硫等过程。三位一体解决煤炭转化高污染、高能耗、高碳排放问题。”郭烈锦院士表示，经测算，该技术在制氢成本上可以降低至每公斤15元，在国内国际都是非常便宜，将为佛山市实现每公斤35元的终端销售价格奠定基础。随着未来规模的扩大，制氢成本还可以继续下降，达到每公斤6~8元。