氢燃新动力，自卸启新程 | HTWO广州x 广汽领程31吨氢燃料电池自卸车重磅发布

8月20日，HTWO广州联合黄埔区城市管理和综合执法局、广汽领程、 广州市氢能联合会共同举办“氢燃新动力，自卸启新程——广汽领程&HTWO广州31吨氢燃料电池自卸车新品发布暨应用推广会”

HTWO广州作为现代汽车集团在海外布局的首个集研发、生产、销售于一体的基地，始终秉持“以氢能科技服务于人类可持续未来”的愿景。此次与广汽领程联合打造的31吨氢能自卸车，正是双方响应政策号召、推动氢能重卡场景化应用落地的积极探索

市、区两级出台专项推广政策，将氢能渣土车配套应用比例纳入绿色施工考评、企业信用评级等重要考核指标，为氢能渣土车规模化应用提供了明确的政策支撑

从一纸合作备忘录到首款车型正式落地，从产品技术突破到政策场景双重加持，HTWO广州与广汽领程正以务实步伐推动氢能商用车从技术验证走向规模化应用

8月20日，现代汽车氢燃料电池系统有限公司（以下简称“HTWO广州”）联合黄埔区城市管理和综合执法局、广汽领程新能源商用有限公司（以下简称“广汽领程”）、 广州市氢能和综合智慧能源产业发展联合会共同举办“氢燃新动力，自卸启新程——广汽领程&HTWO广州31吨氢燃料电池自卸车新品发布暨应用推广会”。 广州市发展和改革委员会、广州市黄埔区发展和改革局、广州市黄埔区余泥渣土管理所、广州市建筑废弃物处置协会等单位领导及合作伙伴、工程建设运输产业链的客户代表共同出席。

此次发布的31吨氢燃料电池自卸车，是HTWO广州与广汽领程正式签署合作谅解备忘录（以下简称“MOU”）后联合推出的首款氢能产品。 双方以MOU为合作框架，充分发挥各自在氢燃料电池系统研发与整车平台设计制造领域的核心优势，实现了从战略协同到产品落地的关键跨越，标志着双方氢能商用车合作正式迈入商业化推广新阶段。

与会嘉宾于HTWO广州展厅合影

领导致辞 政策精准赋能，氢启新程

活动伊始，HTWO广州常务副总经理金寅基致欢迎词。他表示，《5个城市群开展氢能综合应用试点工作的通知》的发布标志着国家第二批燃料电池汽车示范城市群建设已正式启动，广州作为大湾区城市群牵头城市，氢能产业发展正迎来重要机遇期。HTWO广州作为现代汽车集团在海外布局的首个集研发、生产、销售于一体的基地，始终秉持“以氢能科技服务于人类可持续未来”的愿景。此次与广汽领程联合打造的31吨氢能自卸车，正是双方响应政策号召、推动氢能重卡场景化应用落地的积极探索。

HTWO广州常务副总经理金寅基致欢迎词

广州市黄埔区城市管理和综合执法局杜卓雄处长出席发言。他指出，渣土运输场景作业路线固定、工况稳定、运输频次高，是氢能重型车辆落地应用的优质场景。渣土运输是城市建设、市政施工、旧城改造中不可或缺的关键环节。传统燃油渣土车在尾气污染、扬尘管控、噪音扰民、能耗较高等方面的突出问题，已成为制约渣土运输行业绿色化、高质量发展的主要瓶颈。目前市、区两级已出台专项推广政策，鼓励政府投资类、国有资金建设、城中村改造等重点工程项目应发挥示范带头作用，按照30%—50%的比例配套使用氢能渣土运输车辆，并将氢能渣土车配套应用比例纳入绿色施工考评、企业信用评级等重要考核指标，为氢能渣土车规模化应用提供了明确的政策支撑。

广州市黄埔区城市管理和综合执法局杜卓雄处长致辞

硬核解码 D7F 31吨氢燃料自卸车的技术实力

交流会上，广汽领程氢能事业部总经理张祥鹤和HTWO广州资深技术专家对31吨氢燃料电池自卸车进行了详细解读，重点围绕HTWO广州如何基于自卸车真实工况进行燃料电池系统的开发，以及双方在整车适配中的联合攻关成果。本次发布的车型——D7F氢燃料自卸车，由HTWO广州与广汽领程联合开发，广汽领程负责整车平台专属设计与标准化制造，HTWO广州则全面承担核心燃料电池系统的研发、生产以及与整车动力总成的匹配标定工作，确保燃料电池系统与自卸车工况深度咬合。其整车卓越性能的背后，是HTWO广州燃料电池技术的强力支撑：

超长续航，告别里程焦虑

综合工况续航里程达550+公里。HTWO广州通过系统效率优化与轻量化设计，显著降低整车氢耗，使城郊转运、矿山长线等场景无需频繁补能，彻底消除里程顾虑。

极速补能，省时即增效

仅需15分钟即可完成氢气加注。HTWO广州在燃料电池系统层面优化了氢气供给与热管理策略，确保加注过程安全高效，相比纯电车型数小时充电，大幅提升出勤效率，真正实现“停车即补能，满氢再出发”。

极速补能，省时即增效

匹配16T级加强型后桥。HTWO广州通过轻量化的燃料电池系统设计，为整车腾出更多载重空间，配合广汽领程专为重载优化的车架，确保满载工况下稳定可靠。

这些整车级亮点，根植于HTWO广州对燃料电池系统的深度定制与整车适配能力，与广汽领程共同构筑了“买得值、用得起、赚得多”的运营价值。

广汽领程氢能事业部总经理张祥鹤车辆介绍

自卸车作业面临重载起步、频繁启停、复杂路况和城市环保监管等多重挑战。HTWO广州的研发团队从自卸车实际运营数据出发，对燃料电池系统进行了针对性开发，实现多项突破。

轻量模块化，让重载更从容

HTWO广州采用高度集成化、模块化的系统架构，大幅压缩系统尺寸与重量。这不仅便于整车前舱布置，更帮助自卸车降低整备质量，为有效载重留出更多余量，同时减少能耗，提升单趟运营效益。

高效能量转换，重载运营更经济

HTWO广州研发的燃料电池电堆与系统控制策略，实现最高发电效率达63%以上，远超传统内燃机30%~40%的水平。在渣土运输等高强度、高频次作业中，更低的氢耗直接转化为更优的TCO全生命周期成本，让用户“用得起、赚得多”。

高输出与快速响应，精准匹配重载动力需求

HTWO广州通过优化空气供给与氢气循环策略，使系统在1秒内完成加/卸载动态响应，额定功率达100kW。无论是红绿灯起步还是坡道重载爬升，动力输出均能实时跟随驾驶员意图，提升运营效率与行车安全。

同时，氢燃料电池系统运行零碳排、低噪音，完全满足城市渣土运输的环保要求。HTWO广州还在整车标定阶段联合广汽领程进行了大量实车测试，确保系统在各类路况下均能稳定发挥，助力城市绿色运输升级。

HTWO广州技术专家讲解

现场直击 实力圈粉，赢高度认可

交流会结束后，来宾在HTWO广州厂区实地参观31吨自卸车，并现场了解整车和燃料电池系统的布局与工作状态。与会嘉宾对车辆动力性、环保性及运营经济性给予积极反馈，尤其对550+km长续航、15分钟快速补能及16T后桥承载能力表示高度认可，认为该车型在城中村改造、轨道交通建设、大型基建工程及渣土消纳场往返等城市工程运输场景中“无里程焦虑”，充分验证了HTWO燃料电池技术的成熟与可靠。

从一纸合作备忘录到首款车型正式落地，从产品技术突破到政策场景双重加持，HTWO广州与广汽领程正以务实步伐推动氢能商用车从技术验证走向规模化应用。在“双碳”目标引领下，国家燃料电池汽车示范城市群建设加速推进，广州作为大湾区牵头城市肩负重要使命。HTWO广州将紧抓政策窗口期，以“氢”与“人类”融合的初心，携手广汽领程及产业链上下游伙伴，持续优化产品性能、完善售后服务、降低运营成本，共同构建“车、氢、站、运”一体化的氢能产业生态，让零碳重载运输真正驶入现实，为城市绿色低碳高质量发展贡献坚实“氢”力量。

与会嘉宾实地参观31吨氢燃料自卸车