国内首艘甲醇双燃料加注船成功投入使用 铸就绿色航运新标杆

2026年1月21日，深圳盐田港迎来历史性时刻——由中石化中海燃供SINOBUNKER联合深圳沣洋海运有限公司共同打造的国内首艘甲醇双燃料加注船“大庆268”轮，为国际航行集装箱船“中远海运康乃馨”轮成功加注200吨绿色甲醇燃料。

大湾区绿色加注形成闭环

此次作业由中石化中海燃供SINOBUNKER携手中远海运集运华南公司和深圳港集团共同推进，不仅填补了粤港澳大湾区绿色甲醇保税加注空白，更以大湾区“生产-储运-驳船-加注”的闭环，打响华南绿色航运加注“第一枪”，为粤港澳大湾区绿色甲醇加注的常态化奠定坚实基础。

装备创新引领绿色转型

作为中石化中海燃供SINOBUNKER布局绿色航运的核心基础设施，“大庆268”轮的首航首单成为本次突破的核心亮点。该轮由中石化中海燃供联合深圳沣洋海运有限公司研发，并由中石化中海燃供运营，总长109.9米、载重量7500吨、总舱容10362立方米。作为国内首艘甲醇双燃料动力油化两用加注船，其核心动力系统实现100%国产化，可灵活切换绿色甲醇与传统燃料模式。该轮的成功运营，彰显出中石化中海燃供在绿色加注装备研发、运营领域的领先实力，标志着大湾区绿色加注驳船实现“从无到有”的飞跃。

绿色燃料减碳实效显著

本次加注的绿色甲醇源自中集绿能湛江量产项目，以当地树皮、秸秆等农林废弃物为核心原料，经ISCC-EU认证（国际可持续和碳认证），并经过了国际机构的碳追溯检测，全生命周期温室气体减排率超85%，尽显中石化中海燃供SINOBUNKER主导下的绿色作业成效。

放眼全球航运业转型大势，此次突破将为中国在全球航运碳规则制定中积累先发优势，为全球航运业绿色转型提供中国方案。未来，中石化中海燃供SINOBUNKER将持续深耕船用新能源领域，加速布局绿色加注网络，为航运强国建设贡献坚实力量。