KLM携手合作伙伴完成e-SAF客运航班验证

一个欧洲联合体宣布，一架从阿姆斯特丹飞往汉堡的客运航班已成功使用含5%电子可持续航空燃料（e-SAF）的混合燃料完成飞行。

该联合体由KLM、Ineratec、Hamburg Airport 和 MB Energy组成。

此次使用的合成航空煤油由Ineratec 的Era One工厂生产，随后由ASG Analytik-Service完成蒸馏处理，再由MB Energy与传统航空煤油进行混合，最终由KLM Cityhopper在Amsterdam Schiphol Airport完成飞机加注。

Era One工厂利用氢气和二氧化碳生产合成燃料，被称为欧洲首座商业化“电转液”（Power-to-Liquid，PtL）燃料生产工厂。

尽管此次航班使用的e-SAF比例仅为5%，但它证明了该技术在商业航空领域的可行性，也展示了其帮助航空业降低碳排放的潜力。

不过，SAF和e-SAF的大规模推广仍面临诸多挑战，包括原料供应不足。目前欧洲实际产量仅占实现2030年目标所需规模的一小部分，许多项目仍在等待最终投资决定（FID）。

此外，建设许可和环境审批也是重要障碍，同时欧洲《ReFuelEU Aviation》法规相关政策的不确定性也给行业发展带来影响。

MB Energy首席执行官Jonathan Perkins表示，公司正在通过市场准入、基础设施改造和稳定供应链建设夯实基础，以便“当客户准备就绪时，我们能够提供充足供应”。

KLM首席执行官 Marjan Rintel 表示，e-SAF有望为航空业脱碳作出关键贡献。KLM早在2021年就曾完成阿姆斯特丹至马德里的e-SAF客运航班示范飞行，但目前燃料供应量仍“远低于行业目标需求”。

她呼吁政府、产业界及合作伙伴加强协作，扩大e-SAF供应规模并降低成本，以加速航空业可持续转型。

Ineratec联合创始人兼首席执行官 Tim Boeltken 表示，此次飞行证明了电转液燃料的安全性和可用性，而这只是公司今年计划开展的众多行业应用验证中的第一步。