“氢”舟已过万重山 —— 世界级清洁能源装备制造基地的“氢装蓝图”

德阳城南，北向出川方向，首座制氢加氢一体站已拔地而起，具备运行条件；不远处，东方汽轮机厂区内，15兆瓦纯氢燃气轮机（G15H）正加快推进后续测试；在国内首个氢能全产业链科技应用园，东方锅炉兆瓦级燃煤掺氢中试项目顺利收官，低负荷稳燃工况下最大掺氢热值比例达45%……一幕幕生动场景，正是“重装之都”德阳“氢潮涌动”的生动缩影。

东方电气氢能全产业链科技创新应用实践全貌。

作为四川省新能源（氢能方向）产业链建圈强链主承载地，近年来，德阳投入‌2.69亿元奖补资金‌，设立‌百亿元产业引导基金‌和‌20亿元科创基金‌，重点支持氢能技术研发与重大项目落地。从2010年率先布局氢能产业至今，已集聚氢能相关企业10余户，近五年新工绿氢、亚联氢能等9个重点项目‌相继落户，与本地龙头企业东方锅炉、国机重装、科新机电等形成协同效应，基本实现了“制、储、输、加、用”全产业链布局。

2025年，德阳氢能全产业链产值同比增长33%，展现出强劲的发展动能。

随着“十五五”规划将氢能产业提升至国家战略高度，德阳正以“中国装备科技城”的硬核实力，在“成渝氢走廊”建设中扛起使命担当，一幅世界级清洁能源装备制造基地的“氢装蓝图”正徐徐展开。

制氢：从“科技版烧开水”到“绿氢制造高地”

春日的德阳经开区，东方电气氢产业科技应用示范园内，一台兆瓦级PEM水电解制氢电解槽正在平稳运行，自来水经过净化、电解，源源不断地转化为高纯氢气——这一幕，就是“德阳智造”兆瓦级PEM水电解制氢电解槽的标志性应用，也印证着东方电气在绿氢制取核心装备领域的国内领先地位，标志着德阳绿氢制取技术迈入全国第一梯队。

东方锅炉兆瓦级PEM水电解制氢电解槽。

作为德阳制氢环节“链主”企业，东方锅炉已构建碱性电解水制氢、PEM质子交换膜电解水制氢、工业副产氢提纯等技术路线，兆瓦级PEM电解槽额定产氢速率达500标方/小时，能在3安每平方厘米的高电流密度下稳定高效运行，可灵活适配风电、光伏等波动性可再生能源耦合应用。截至目前，已建成光伏耦合PEM制氢+多形式储氢+多场景用氢的完整绿色低碳示范园区，实现可再生能源与氢能的深度耦合。

在德阳首座制氢加氢一体站，东方锅炉现场维护人员陈川演示了制氢流程。他指着几个蓝色的“大箱子”——碱性电解水制氢设备，用通俗的比喻解释道：“把自来水净化处理后，通上电就能分解出氢气和氧气，过程就像‘科技版烧开水’，只不过我们‘烧’出的是零碳清洁能源。”

作为德阳首座“氢能补给站”，这里正式投入运行后每天可制加氢约500公斤，能够满足30多辆氢能公交车和10多辆氢能重卡的补能需求。它的建成投运，标志着德阳在氢源自主供应能力上实现又一突破。

从单点突破到全域布局，德阳制氢产业已形成龙头引领、多元协同、全域覆盖的发展格局。全市集聚了英杰电气、东方自控等一批制氢电源、控制系统配套企业，构建起“制氢设备—电源系统—控制系统—场景应用”完整产业链；新工绿氢‌、亚联氢能等企业在什邡、中江落地制氢装备项目，与东方电气、国机重装形成“提纯—储运—应用”协同链条；氢航科技在罗江部署甲醇制氢转电动力系统研发生产项目，全力打造区域甲醇制氢转电标杆。

受自然条件影响，成都平原地区风、光、水资源匮乏，绿氢制备能力有限，但德阳大力推动绵竹、什邡等地化工企业谋划布局工业副产氢提纯项目，积极探索构建“副产氢为主”的稳定氢源体系。

根据《德阳市氢能产业发展行动方案（2025—2027年）》，未来，德阳将综合利用全市工业副产氢资源作为初期低成本氢气来源，同时积极探索水风光等可再生能源耦合制氢项目，探索可再生能源制氢项目不进化工园区的创新管理机制，为绿氢规模化扫清制度障碍。

产学研深度融合是德阳制氢技术持续领先的关键。近三年，东方电气在氢能领域研发投入超4.8亿元，与四川大学、西南交通大学、西南石油大学等高校合作项目超20余项；德阳联合10余家高校院所，攻克多项国内首台（套）关键技术。2025年，“东方电气氢产业科技中试平台”入选工信部首批重点培育名单，成为四川清洁低碳氢领域唯一入选平台，形成“制、储、输、加、用”全体系示范能力，为氢能技术从实验室走向产业化提供了坚实跳板。

面向未来，德阳正加快突破大功率碱性电解水制氢、兆瓦级质子交换膜电解水制氢、固体氧化物电解池高温电解水制氢等技术壁垒，布局阴离子交换膜电解水制氢、光分解水裂解制氢等前沿方向。到2027年，将形成覆盖10-1000标准立方米/小时PEM电解水、1000-3000标准立方米/小时碱性电解水制氢系统批量供货能力，全力打造具有国际竞争力的氢能高端装备基地。

储氢：移动储充机器人的“能源自由”新范式

东方锅炉自主研发的四川首套站用储氢容器。

在什邡经开区新工绿氢德阳工厂生产车间，一台TG01系列移动储充机器人完成最终调试，发往新疆。这款搭载L4级无人驾驶系统的“氢能充电宝”，采用固态储氢技术，续航200公里，换氢仅需3分钟，可同时为6—8台车辆快充，成为矿山、高速服务区的补能神器。

2026年4月，新工绿氢拿下总规模超亿元的采购协议，分两期提供20台套制氢设备及氢能发电站。其自主研发的固态储氢系统，实现了常温常压下的安全储氢，较传统锂电池方案续航提升500%，目前已实现规模化量产，成为德阳储氢领域的代表性成果之一。

作为德阳储氢产业标杆企业，新工绿氢聚焦固态储氢、移动储氢、有机液态储氢三大方向，构建起“固定式+移动式+分布式”多元储氢体系。企业最新研发的210千瓦时超大容量储充机器人，创下全球自动驾驶储充机器人能量密度新纪录，广泛应用于零碳园区、虚拟电厂、应急供电等场景，实现了德阳在氢储能领域从跟跑到并跑、领跑的跨越。

产业协同是德阳储氢产业快速发展的密码。新工绿氢快速融入区域产业生态圈，与东方电气、中国二重、欣旺达等龙头企业深度协同，实现资源共享、优势互补。在龙头企业带动下，什邡正加速构建“材料研发—核心零部件生产—整机制造—场景落地应用”完整链条，覆盖智能机器人与氢能两大核心领域。

放眼全市，德阳储氢多点突破、亮点纷呈。国机重装联合中石化建成国内首座地下储氢井加氢站，安全运行超1600天，正加快研发90兆帕高压气态储氢技术；科新机电固态储氢装置实现关键部件全国产化；亚联氢能绿色氢氨醇技术规模化应用破解了长距离储运难题。

政策赋能，为产业创新保驾护航。德阳对储氢关键技术攻关给予最高600万元奖励，现已形成高压气态储氢、地下储氢井、固态储氢、有机液态储氢四大技术路线，储氢装备覆盖交通、能源、工业等多元场景，全力打造成渝地区氢能技术策源地与试验基地。

从“储不了”到“储得稳”，从“单一技术”到“多元路线”，德阳持续破解氢能产业“储输”堵点，用创新技术筑牢产业安全屏障，让氢能储存更安全、更高效、更便捷。下一步，德阳将围绕关键材料及核心零部件开展核心技术攻关，推动储氢装备向高压化、轻量化、智能化方向发展，构建从基础研究到产业应用的完整创新链，为“成渝氢走廊”建设提供坚实的储运保障。

东方自控储能成功配套国内“风光储氢”生态应用场景。

输氢：从“成德绵广”绿色氢路到“成渝氢走廊”枢纽

首座制氢加氢一体站。

2026年3月，“成德绵广”“攀西雅成”两条绿色氢路正式贯通的消息传来，德阳氢能产业界为之振奋。在德阳首座制氢加氢一体站，项目相关负责人王雷指着站内预留给重卡加氢的专用通道介绍道：“我们这座站正是为‘成渝氢走廊’服务的，保障干线氢能重卡高效补能。”

根据《成渝氢走廊建设方案》，将用3-5年建设成为国家氢能产业创新发展的战略支点，而德阳正是这条运输线上的关键枢纽。

随着氢路贯通，德阳氢能重卡不再需要往返成都加氢，“家门口加氢”成为现实，补能效率大幅提升，运营成本显著降低。这标志着德阳在氢能输配网络建设上迈出关键一步。

输氢是连接制氢与用氢的桥梁，也是氢能产业规模化发展的瓶颈所在。德阳以加氢站建设为切口，创新探索“制氢加氢一体”模式，破解氢气储运难题。首座制氢加氢一体站的投运具有标志性意义，该站采用现场制氢、就地加注的模式，避免了高压氢气长距离运输的安全风险和成本压力，为分布式氢源供应提供了可行方案。

《德阳市氢能产业发展行动方案》明确提出，探索开展输气管道纯氢输送工程建设，形成多元化氢能供给体系，加速输氢管道聚链成网；结合产业布局和应用体系，在各区（市、县）应用场景丰富地区建成一批加氢站，加快推动德阳成为具有区域承载力的“成渝氢走廊”重要枢纽地。

“成渝氢走廊”总体规划2条城际线路和1条直达干线，城际线路围绕成都至重庆主干线，辐射成都、德阳、眉山、资阳以及川南及渝西、川东北及渝东北城市群；直达干线沿成安渝高速，形成贯通成渝中部城市群的氢能快捷运输线。德阳正处于这条干线的核心节点，区位优势明显。

区域协同正是德阳输氢网络建设的重要特色。德阳积极协调甘孜、阿坝等高原水电、风电、光伏可再生能源优势地区，布局规模化电解水制氢项目，探索“异地制氢、本地用氢”协作模式，将川西低成本可再生电力转化为廉价氢源。同时，加强与成都、重庆、绵阳、眉山等城市的合作，统筹布局一批加氢综合能源站，逐步构建完善的经济圈内城市加氢网络体系。

加氢：5分钟“氢”装上阵的智能加注方案

东方自控供货的简阳加氢站项目。

“加氢5分钟，续航700公里！”在第19届西博会首次开设的氢能产业馆内，东方自控带来的“黑科技”——70兆帕加氢机成功打响了名声。这款自主开发的全国产化加氢设备，可实现加氢流量和压力智能化调控，安全性能先进。

目前，东方自控已实现35兆帕/70兆帕全系列加氢机交付，覆盖公交、重卡、乘用车等全类型氢能车辆，适配不同压力等级与加注场景需求，并在成都等地的商业化加氢站中投入运行。这一应用成果是四川省“揭榜挂帅”氢能项目的重要成果之一，进一步完善了“成德绵”氢能装备制造走廊的产业链布局，助力四川打造全国领先的氢能设备供应基地。

加氢是氢能走向大众市场的“最后一公里”，也是用户体验的关键环节。德阳已形成“固定+撬装+移动”的多层次加氢体系。首座制氢加氢一体站作为固定式加氢站的标杆，日加氢能力达500公斤以上；东方自控、新工绿氢等企业提供撬装式加氢站“天站一号”等装备，灵活适配各类应用场景；新工绿氢的氢能移动储充机器人，将补能服务延伸至传统站难以覆盖的偏远区域。

政策加持，加注网络加速成型。《德阳市氢能产业发展行动方案》明确，在《四川省氢燃料电池汽车车用加氢站建设运营管理暂行办法》实施前，由住建、经信等部门牵头会同相关部门对车用加氢站经营进行批复，实行“一年一审核、一年一会签”制度，简化审批流程。对日加氢能力500公斤及以上的固定式加氢站和制氢加氢一体站，按省级奖励标准的30%分别给予最高不超过60万元、150万元的一次性配套奖励，并综合考虑氢价等指标给予单站每年最高500万元运营补贴，每年运营补贴总额最高不超过2000万元。德阳加氢产业强链补链、集群发展，已集聚一批阀门、管件、密封件配套企业，形成“核心装备+关键部件+系统集成”完整产业链。目前，德阳加氢装备技术水平居全省领先地位，并在成渝地区形成显著先发优势，为氢能规模化应用提供坚实支撑。

“德阳造”加氢设备亮相全国性行业展会。

“就像10多年前发展天然气车一样，随着应用规模扩大，未来氢能私家车也会慢慢普及，氢价格会越来越亲民，加氢会像加油一样方便便宜。”首座制氢加氢一体站相关负责人表示。

从技术突破到场景普及，从设备依赖到自主可控，德阳用智能加氢装备点亮氢能补给网络。随着“成德绵广”绿色氢路贯通和“成渝氢走廊”加快完善，德阳加氢网络将辐射更广区域，为氢燃料电池公交车、物流车、重卡提供降本增效的加氢服务，为绿色出行保驾护航。

用氢：从兆瓦级掺氢燃机  到“纯氢时代”的工业脱碳

东方锅炉牵头开展的兆瓦级燃煤掺氢中试项目。

2026年4月14日，东方锅炉传来重磅喜讯：兆瓦级燃煤掺氢中试项目圆满收官，低负荷工况下最大掺氢热值比例达45%，各项指标稳定可控，为煤电清洁低碳转型开辟全新路径。

与此同时，东方汽轮机G15纯氢燃机已展开后续测试加快工业化应用进程，这台全球首发的15兆瓦纯氢燃机，燃烧产物只有水，实现真正零碳排放，成为工业脱碳的“终极方案”。

两大“国之重器”突破，标志着德阳氢能工业应用迈入全球前列。从掺氢到纯氢，从试验到应用，德阳在交通、能源、工业、化工等领域同步发力，开启氢能应用的多元应用新时代。

在交通领域，10辆氢能公交车、12辆氢能重卡常态化运行，累计安全行驶超百万公里，氢能冷链车、环卫车陆续投用，绿色交通体系初具规模；在能源领域，“光氢储”一体化项目落地，氢能应急电源、分布式供能系统投入使用，构建水风光氢天然气多能互补新型能源体系；在工业领域，燃煤掺氢、化工用氢、冶金用氢全面推进，助力高耗能行业绿色低碳转型。

以两大龙头企业为引领，德阳氢能应用全场景铺开、全领域渗透。东方电气氢燃料电池系统覆盖40千瓦—270千瓦全功率段，适配20余种车型，搭载车辆超1300辆，安全行驶8年超6200万公里，与一汽解放联合研制的全国首台液氢重卡已完成实车公开道路示范运营，并进入商业化验证阶段；聚焦高原高寒地区民生保障需求，推动东方氢能公司“德阳造”全国首套“光氢氧热电”多联供装备交付塔公草原高原旅游驿站使用，并加快在阿坝县、若尔盖县等地推广应用；东方汽轮机纯氢燃机、掺氢燃机形成系列化产品，抢占全球零碳动力市场；新工绿氢氢能机器人、氢能两轮车走进生活，让氢能触手可及。

真金白银支持，推动应用提速。德阳明确建议全市行政机关、国有企事业单位在新增和更新应急保障装备、物流运输车、渣土车、特种装备等时，由政府财政负担的部分，氢能装备不低于新增或更新量的20%。对推广使用高端氢能装备和设备、打造氢能监控平台的场景，按省级奖励标准的30%给予配套奖励，每年配套奖励总额最高不超过600万元，加速场景落地。目前，全市已形成交通、能源、工业、民生四大应用场景，氢能产业产值年均增速超33%，成为新质生产力重要增长点。

成本下降是规模化应用的关键。东方电气协同带动上游高校、科研院所、行业企业等70余家单位以示范促降本，主导重要零部件如氢循环泵、空气泵等成本已降低30%以上。随着技术迭代和规模扩大，氢能应用的经济性将持续提升。

未来，德阳将拓展氢气作为原料在冶金、建材、化工等领域的应用，探索水泥氢焙烧等中试熟化项目建设，形成可再生能源与化工建材行业融合发展局面。从实验室走向生产线，从示范应用到规模化推广，德阳以技术创新为核、以场景应用为翼，让氢能从“未来能源”变为“现实动能”，在绿色转型中彰显装备之都的责任担当。

氢能重卡。

展望：重装之都以“氢”装之姿  迈向绿色未来

“德阳造”氢能机器狗。

从2010年率先布局，到2025年全产业链成型，德阳用15年时间走出了一条“以应用牵引产业、以产业促进创新、以创新赋能应用”的氢能发展之路。这座城市证明，老工业基地的绿色转型不是“另起炉灶”，而是依托深厚的装备制造底蕴，在新兴赛道上实现“换道超车”。

今天的德阳，氢能科技应用示范园里“制、储、输、加、用”环环相扣，“成德绵广”绿色氢路上车流不息。10余户氢能企业、9个新建项目、2.69亿元奖补资金、百亿元产业引导基金、20亿元科创基金，构成了德阳氢能产业发展的坚实底座。

展望未来，随着“十五五”规划将氢能提升至国家战略高度，德阳正锚定“三地一区”目标奋勇前进——打造具有国际竞争力的氢能高端装备基地、具有核心驱动力的氢能产业创新高地、具有区域承载力的成渝氢走廊重要枢纽地、具有行业影响力的氢能产业综合应用示范区。

“我们的目标，是让氢能像汽油一样好获取，让‘德阳造’氢能装备走向全国乃至全球。”这既是德阳氢能产业者的共同心声，也是中国装备科技城向世界发出的绿色宣言。当氢能重卡沿着成渝氢走廊呼啸而过，当纯氢燃机在工厂里稳定运行，当氢能走进千家万户的日常生活，这座重装之都，将以“氢”装之姿加速迈向更加清洁、低碳、可持续的绿色未来！