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雄韬股份氢燃料电池产业园项目终止!

2026-04-27 来源:中国氢能与燃料电池网 浏览数:3

4月23日晚间,雄韬股份公告,公司当日审议通过了《关于部分募投项目终止、部分募投项目结项并将剩余募集资金永久补充流动资金的

4月23日晚间,雄韬股份公告,公司当日审议通过了《关于部分募投项目终止、部分募投项目结项并将剩余募集资金永久补充流动资金的议案》,同意公司将部分募投项目终止、部分募投项目结项并将节余募集资金永久补充流动资金。

(一)本次拟终止的募集资金投资项目基本情况

本次拟终止的募投项目为“雄韬通信基站储能投资项目”和“深圳雄韬氢燃料电池产业园项目”,截至 2026 年 4 月 15 日,上述拟终止的募投项目的募集资金使用情况如下:

“深圳雄韬氢燃料电池产业园项目”拟终止的原因

公司将氢燃料电池列为重要的战略发展目标,近年来在燃料电池领域持续加大投入。但公司在现阶段对氢能项目投入缓慢,并非单一因素所致,而是经济性、政策、市场和技术等多重困境叠加下的结果。氢能产业的前景(尤其是绿氢)虽然广阔,但目前仍处于商业化前夜,投入产出存在巨大的不确定性,具体表现在:

(1)氢能基础设施建设不完善,特别是加氢站存在建设成本高、氢气成本高、补贴支持政策滞后以及审批管理机制不健全等情况,导致当前我国加氢站建设推广进度较慢且现阶段多数加氢站处于亏损状态,进而导致现阶段终端用户实际用氢成本较高。(2)国家燃料电池汽车示范应用政策主要集中在五大示范城市群,全国超过 85%的燃料电池汽车和 70%的加氢站集中于这些区域,非示范区域的企业因享受不到补贴,项目经济性大打折扣,导致投资停滞。(3)氢燃料电池技术路线仍在快速迭代中,未完全统一,公司担心一旦投入巨资,很快就会被新技术淘汰。其次加氢站等基础设施的建设速度和分布远不能满足需求。全国规划的加氢站建设进度缓慢,且 70%集中在长三角、珠三角等地,难以形成网络效应。输氢管道建设也严重滞后。

公司前期已在武汉、大同、广州及深圳建设氢能产业园,目前各产业园的产能足够满足当前公司的业务需求。因此,公司放缓了氢能产业园的建设投资,增加了研发投入,夯实公司技术储备。公司从保障经营及全体股东利益出发,基于谨慎性原则,为避免造成不必要的资源浪费和闲置,结合公司自身生产经营管理和战略发展规划的实际情况,决定终止“深圳雄韬氢燃料电池产业园项目”。


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