制氢
1. 阿根廷计划开展风电制氢项目
据悉，阿根廷巴塔哥尼亚地区风力资源丰富，氢能开发潜力大，尤其是丘布特省和圣克鲁斯省，其风能质量比德国等发达国家高出65%。阿根廷政府将向议会提交“氢能开发法案”，并效仿“矿业投资法案”为氢能开发制定长达30年的税收优惠措施，以保持该产业的投资吸引力。
2. 西门子开发氨裂解器用于工业规模绿氢生产
据悉，西门子能源(Siemens Energy)已经在英国纽卡斯尔启动了价值350万英镑的新型氨裂解器原型的项目，该项目旨在以工业规模生产绿氢，并帮助应对气候变化和减少碳排放。
氨裂解系统将提供随时随地大规模生产绿氢的潜力，该系统将采用全球绿色能源公司Fortescue Future Industries(FFI)的金属膜技术(MMT)净化工艺，提供适合PEM燃料电池的高纯度氢气。由FFI和澳大利亚国家科学机构联邦科学与工业研究组织(CSIRO)开发的金属膜技术工艺是从氨裂解工艺生产高纯度氢气的关键。该技术选择性地过滤氢气，同时阻挡其他气体。
如果成功，裂解器和MMT将允许回收绿氢，并在使用点作为高纯度氢气输送，重点是移动性和离网电力应用。该技术还可以扩展到未来市场，包括工业、热力和电网规模的发电。
储运加
3.宝马探索利用太阳能、地热和氢能为其工厂提供动力
据悉，2021年宝马公司54%的能源消耗来自天然气，为应对俄罗斯天然气的禁运措施，降低对天然气的依赖，宝马正在探索太阳能、地热和氢能的新投资。宝马正在研究在工厂增设太阳能电池板的方案，并与地方当局一起制定向德国莱比锡工厂输送氢气的计划。除德国外，宝马在匈牙利德布勒森的新工厂将主要使用太阳能，探索地热能的使用。
4.美国HYperion将推出移动加氢站
近日，美国初创型汽车品牌HYperion宣布推出HYper-移动加氢站，可同时为氢燃料电池车和纯电动车补充燃料和充电。计划在全国范围运行使用，当驾驶模式改变时，可轻松地调整部署。
HYper-移动加氢站可往返于现有加氢站和高流量加氢需求点，满足实时要求。加氢时间少于5min。此外，移动加氢站可通过水电解现场生产氢气，可与太阳能结合，通过可再生能源制氢。
5.斗山燃料电池携手SK Energy 在韩国建造氢/电/热(Trigen)综合能源站
据悉，斗山燃料电池公司近日与 SK Innovation 的石油业务子公司 SK Energy 签署业务协议，以完成高纯度制氢与可加氢燃料电池和炼油厂设施相结合的示范。
据协议内容，斗山燃料电池将负责供应、安装并维护可同时制氢、发电和供暖的 Trizen设备；而 SK Energy负责提供、运营并维护氢净化设施，及与Trizen相关联的炼油设施氢能示范等。
双方计划将于2023年上半年完成高纯度（99.99%或更高）加氢站示范，安装现场制氢商业化加氢站（供应现场生产的氢）。每座加氢站每天可生产约1吨氢，可满足200辆氢能汽车或30辆氢能重卡加氢需求。电动汽车则可用Trigen设备发的电进行充电。在未来建造更为复杂的能源补给站也是有可能的。
双方计划分步合作，到2026年拓展加氢站建设。Trigen是由斗山燃料电池公司开发的440kW磷酸燃料电池 (PAFC) 的产品，能够以极具价格竞争力的成本供应氢气（现场制加氢），能够灵活响应氢气需求并为电动汽车充电提供移动便利。
应用
6.HyAxiom凭借PAFC技术进军中国热电联供市场
近日，全球领先的燃料电池和氢气解决方案供应商Hyaxom宣布，已与斗山燃料电池有限公司(DFCC)和中国ZKRG签署了一份主协议。该协议将允许DFCC和ZKRG在磷酸燃料电池(PAFC)领域使用HyAxiom的专有技术，以增加中国的绿色发电市场。
根据主协议，DFCC将向ZKRG提供105MW当量的氢燃料电池，并与ZKRG组建一家合资企业，该合资企业将在广东省建立一家制造厂，根据HyAxiom授予的各种许可证制造、销售和维修燃料电池。
据悉，该公司的子公司DFCC已经在中国南部的广东省佛山市南海区安装了4个440kW的氢燃料电池，为公寓大楼和商业大楼提供电力和热量。
7.全球首次氢砖试验正在英国进行
据悉，在英国苏塞克斯郡(Sussex)，世界上第一个用绿色氢气代替天然气生产粘土砖的可行性研究正在进行中，预计结果将在明年夏末公布。
制砖商Michelmersh领导了制砖的深度脱碳项目，该项目得到了29万英镑的英国政府资助。
该项目的第一阶段将演示燃料转换的可行性。通过改装一个使用100%绿色氢气的燃烧器，进行实验室测试，研究其能源效率。
根据Michelmersh的计算，在整个集团的基础设施中，将天然气转换为绿色氢气，将使粘土砖的碳排量减少60%以上。
这项研究将确定氢燃烧对整体砖的质量、完整性和美观的影响，并分析对工艺温度或稳定性的任何影响。砖将与使用100%天然气制成的对照砖进行比较，以确保它们满足所有技术、美学和特性要求。
其他
8.韩国新政府“三个提升”战略积极支持氢经济
11月23日，根据韩国政府公布的蓝图，到2030年，氢能公司将达600家，氢能商用车将达3万辆；到2036年，计划建立80个液氢加氢站，其中清洁氢占比将达7.1%。
韩国本届政府氢经济的三大战略是“三个提升(3 UP)”---扩大规模(scale up)、建设(build up)和升级(level up)。
政府将通过在电力和交通领域创造巨大的氢能需求来扩大清洁氢生态系统，同时建立一个全球氢供应网络。更具体地说，政府将建设一个氢氨混合动力发电厂，计划2027年投产，同时扩大氢燃料商用车辆的数量。
建设战略的重点是发展基础设施和法规。除了建设世界上最大的液氢生产厂(年产量为4万吨)，还计划建立液氢站。到2030年，将在仁川、江原道和庆尚南道等煤电厂高度集中的地区建立一个年处理能力为400万吨的氨接收站，同时在液化天然气发电机附近建立一个年处理能力为10万吨的液氢接收站。安装氢气专用管道,将建立安全清洁氢气分配的监管基础，包括明年上半年的氢电交易市场和清洁氢认证体系，该体系将于2024年开始实施。
升级专注于工业和技术发展，尤其是七项战略技术---水电解、液氢运输车、管式拖车、加氢站和移动燃料电池、发电机和氢燃气轮机。到2030年，这些技术将用于支持600家专门从事氢能业务的公司的发展。政府还计划增加对氢产品的支持，不仅在商业移动产品方面，而且在国防产品方面，包括军用卡车和装甲车。
9.Lhyfe推出连接清洁氢供应商和用户的在线数字平台
近日，Lhyfe推出了一个在线平台“Lhyfe Heroes”，帮助加快绿色氢气在工业和运输领域的应用。
Lhyfe希望能够建立一个完整的生态系统，将现有的氢气生产商、加油站开发商、燃料分销商和汽车制造商与最终用户连接起来。为希望实施氢解决方案或已经在转换过程中的潜在消费者与供应商匹配。
Lhfye Heroes可以评估氢气如何减少企业或运营的二氧化碳排放，识别出市场上符合确定需求的可用解决方案，使氢燃料汽车制造商能够与加油站开发商、氢发电机供应商和氢生产商建立联系。
10.全球前20大电解槽（碱性、PEM）生产商，中国企业包揽前三
彭博新能源财经分析师表示，到2030年全球电解槽装机规模将增长120倍以上，从如今的2GW到2030年的242GW，电解设备市场规模将达1300亿美元。
由于中国的人员成本和生产成本较低，且有政府财政支持，中国电解槽价格相对较低。据悉，中国电解槽的售价已比西方同类产品低75%。据最新数据显示，中国三大电解槽生产商，隆基、派瑞、和阳光电源电解槽年生产能力已领先全球市场（仅限于碱性和PEM电解槽）。
手机浏览网
