欧洲最大氢动力港口试点！瓦伦西亚港展示H2PORTS项目成果

12月5日，H2PORTS氢能项目举行了最后一次会议，30名发言人和150多名与会者聚集在瓦伦西亚港务局礼堂。

西班牙瓦伦西亚港是世界上第一个也是唯一一个每天使用氢动力集装箱堆高机和码头牵引车运行的设施。瓦伦西亚港务局（PAV）总裁Mar Chao说：“这个项目重申了我们对脱碳的承诺。这是我们成为零排放港口的更广泛战略的基石。”

Fundación瓦伦西亚港总经理Antonio Torregrosa表示，“在Fundación瓦伦西亚港，我们将继续努力通过创新提高瓦伦西亚港的竞争力。我们正在实施和测试不同的技术，这些技术已使该港口成为可持续性、数字化和运营效率方面的国际基准。”

“今天，瓦伦西亚港主办了H2PORTS项目的最后一次会议，该项目是一项开创性的倡议，能够在实际操作中测试氢动力ReachStacker和4×4牵引车装置，以及支持这种清洁燃料的移动加气站。”

该活动汇集了30位演讲者和150多名参与者，并介绍了这一项目的主要成果，首先在瓦伦西亚港务局（PAV）的礼堂举行，然后在Xità码头继续进行，与会者可以近距离看到原型。

参观在H2PORTS开发的原型设备

在参观作为项目一部分开发的试点设施期间，公众能够近距离观察由Hyster-Yale设计和生产的氢燃料电池ReachStacker原型，并在MSC瓦伦西亚码头进行了实际运行测试。

在起重能力和运行速度方面，这款ReachStacker的设计性能与柴油同类产品相当。它的设计结合了燃料电池、电力牵引系统和独立液压马达，即使在最苛刻的任务中也能实现高效的能源管理。

配备了四个符合国际标准的高压氢气罐，车辆可以运行一个完整的班次——甚至多达两个班次——只通过一次加氢。它也得到了码头工人非常积极的反馈，他们强调了它的性能、舒适性以及更安静、无振动和无排放的驾驶体验。

氢燃料电池集装箱堆高机原型车

与会者还可以详细了解世界上第一台由柴油发动机改装而成的氢动力港口码头牵引车。在ENEA、那不勒斯帕特诺普大学和Grimaldi Euromed的支持下，ATENA进行了车辆改装，随后将在Grimaldi集团旗下的Valencia Terminal Europa进行测试。

这是一辆带有混合动力推进系统的原型车，该系统结合了巴拉德（Ballard）提供的70KW燃料电池、25KWh电池和四个高压氢气罐，使其能够在没有局部排放的情况下进行全班次操作。

氢动力4x4码头牵引车

该试验的主要挑战之一是开发一种智慧能源管理策略，以优化氢燃料电池和锂电池的组合使用，同时保持高效和持久的性能。

这些试点测试表明，氢技术可以无缝集成到高需求的港口运营中，在不影响效率、安全性或操作人员舒适度的情况下取代化石燃料。

最后，参加者有机会近距离观看加氢站的工作原理。两种试点车辆在不同港口码头的位置需要一个灵活的解决方案：一个移动加氢站。这种创新的移动装置由国家氢气中心（CNH2）定制设计，由Carburos Metálicos（空气产品集团的一部分）运营，该合作伙伴负责为该项目提供可再生氢气。

加氢站由两个子系统组成：一个固定单元，集成了压缩机和存储系统；一个移动单元，配备高压梯级罐和分配器。

该解决方案能够在一天内为两辆氢动力车加满燃料，确保灵活性、操作自主性和高安全标准。该站在300和450巴的压力下供应氢气，每天提供的容量高达55公斤，最大分配速度高达每分钟3.6公斤，实现快速有效的加氢，这是氢气在港口环境中的主要竞争优势之一。

事实证明，这种移动加氢站的概念在技术和操作上都是可行的，为在港口等其他复杂和高度监管的环境中实施氢气提供了可扩展的模型。

港口的移动加氢站在300和450巴的压力下供应氢气

致力于脱碳

对于巴伦西亚港务局主席Mar Chao来说，“这个项目重申了我们对脱碳的承诺。这是我们成为零排放港口这一更广泛战略的基石。我们完全符合《欧洲绿色协议》的原则、《Fit for 55》以及《清洁氢伙伴关系》的目标。我们设想的港口不仅是一个重要的物流中心，也是一个创新的驱动力，一个工业、科学和公共政策融合的实验室，加速能源转型，引领向低碳经济的转变。”

清洁氢伙伴关系（Clean Hydrogen Partnership）执行董事Valerie Bouillon-Delporte强调：“H2PORTS是欧盟资金和合作如何加速关键基础设施脱碳的具体例证。”

“H2PORTS表明，港口可以成为清洁交通、产业转型和新能源价值链的催化剂。清洁氢伙伴关系为支持这项开创性工作感到自豪，这项工作为欧洲各地的港口从试点转向大规模采用氢设定了基准。该项目还反映了我们长期和持续的共同承诺，即推进港口运营的氢解决方案，从集装箱处理设备和基于燃料电池的岸上供电，到液氢加注的安全性以及港口和沿海工业区综合氢生态系统的发展。”

关于H2PORTS

欧洲项目“H2PORTS——在港口实施燃料电池和氢技术”项目由Fundación valenciapport与Valencia港务局密切合作协调，由“清洁氢伙伴关系计划”资助，其主要目标是测试和验证港口机械中的氢技术，以实现适用和真实的解决方案，而不会影响港口运营的性能和安全，并产生零本地排放。

H2PORTS项目总投资400万欧元，除了Fundación瓦伦西亚港和瓦伦西亚港务局、国家氢能中心外，还涉及私营公司MSC瓦伦西亚码头、瓦伦西亚欧洲码头（Grimaldi集团）、Hyster-Yale、ATENA Distretto Alta Tecnologia Energia Ambiente、Ballard Power Systems Europe、Carburos Metálicos（空气产品集团）和Enagás。由于这一举措，巴伦西亚港准备将氢技术纳入其运营体系中。