伊吾构建新疆最大氢能交通应用场景

作为新疆首批氢能产业示范区哈密市的重要组成部分，伊吾县依托产业集聚优势，以氢能产业的开发利用为突破口，通过构建“制储加用”一体化产业链，探索“氢能+”发展模式，将风光资源转化为绿色动能，助力“双碳”目标实现。

在伊吾疆纳新材料有限公司纳宇氢能加氢站，工作人员正在为汽车加注氢气。伊吾县融媒体中心记者 刘亚辉摄

近日，在伊吾疆纳新材料有限公司纳宇氢能加氢站内，一辆氢能源重卡正在工作人员的指引下进入加氢站加注氢能燃料。公司副总经理李文良介绍，单辆车加注仅需20分钟，单次加注40公斤左右，可支撑氢能重卡行驶300—400公里。哈密氢骠国宏智能物联科技有限公司氢能重卡驾驶员陈继润说：“我从矿区到园区往返大概200公里，每天加一到两次氢，这个车没噪音，开起来也比较舒服。”

这条氢能运输线，源自伊吾疆纳新材料有限公司瞄准工业园区富集的工业副产品氢能源，投资3500万元建设了氢能制储加工一体化项目，每天产出一吨氢气。

借助企业氢能制储加工一体化项目，伊吾县不仅解决了焦炉煤气直接排放的污染问题，还通过“工业副产氢+提纯”，将原本废弃的资源转化为清洁能源，实现废弃物资源化利用。截至目前，该加氢站已累计加注氢气32万千克，服务氢能重卡15000辆车次，相当于每年节约标煤3700吨、减排二氧化碳1万吨。

从园区短倒到跨区域运输，伊吾县的氢能布局正在不断延伸。作为G7京新高速进疆第一城，该加氢站已接入G7、G335路线补给网络，企业重点服务园区内企业以及周边矿业公司等煤化工企业的氢能运输车辆，同时也为伊吾开展的氢能重卡提供加注服务。

在伊吾工业园区伊吾疆纳新材料有限公司50万吨/年煤焦油加氢项目装置区内，工人们认真检查阀门状态和设备运行情况。伊吾县融媒体中心记者 刘亚辉摄

随着区域氢能布局推进，企业将依托伊吾县构建“氢高速、氢走廊”的规划，与新建加氢站等项目进行联动，逐步打通区域氢能补给路线，适配G7京新高速进疆氢能重卡的中途补给需求，为长途干线运输提供支撑。李文良说：“公司明确后续将继续探索风光新能源，电解水制绿氢、绿醇绿氨技术，精准对接伊吾县风光绿电资源优势，实现从工业副产氢到绿氢的转换，为哈密富油煤清洁能源利用提供支撑，助力零碳闭环布局。”

作为哈密氢能产业前沿阵地，目前，伊吾县已建成2座制加氢一体站，投运氢能重卡超百辆及7辆氢能公交车，还有2座制加氢正在建设中，形成了全疆最大的氢能交通应用场景。依托国家燃料电池汽车示范城市群机遇，伊吾县正加快引入氢能装备制造企业，推动氢能产业从示范应用向规模化发展跨越，推进氢能技术在更多领域的应用。