混动公交车冷却系统_风冷散热系统_燃料电池系统与关键部件_供应信息

混动公交车冷却系统

发货期限：自买家付款之日起 3 天内发货

所在地：江苏苏州市

有效期至：长期有效

最后更新：2023-01-07 11:53

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单价：面议

混合动力ATS是驿力科技为新能源客车散热研发设计的一种采用组合式电子冷却风扇智能温控式水冷发动机冷却系统，是新型发动机智能冷却系统。

适用气电、油电、插电式混合动力客车等各型混合动力客车

一、混合动力公交车发动机冷却系统性能特点

特点	方案A	方案B	ATS智能冷却系统方案
控制方式	机械式	液压式	电动式
控制策略	无	无	发动机水、气温独立实时控制
结构	“串联”散热器 + 中冷器	“串联”散热器 + 中冷器	全独立式散热器、中冷器布置方案
驱动方式	角传动+温控离合器	液压泵+液压马达+温控离合器	组合式无级电子冷却风扇组+独立风室
系统功耗	高	高	“PWM”、“PID”控制技术、数字传感器，功耗很低，约为传统机械式功耗的1/5
节能效果	差	差	好
噪音	大	大	低
装配方式	装配要求高，皮带型号多，风扇叶片易断	需增加液压泵接口，液压管系漏油复杂	模块系列标准化，结构小巧，布置方便
装配便捷度	非系统供货，需车厂设计匹配，额外工作量大，装调时间长		系统模块化供货，满足车辆快速装配工艺要求
价格	高	高	标准化模块设计，成本优势明显

二、混合动力公交车发动机冷却系统参数(以C4平台为例）

三、混合动力公交车发动机智能冷却系统型谱

混合动力ATS发动机智能冷却系统根据适用车型，匹配冷却风扇数量、类型，水箱材质的不同分为如下平台：

序号	平台号	适用车型	冷却风扇数量	冷却风扇类型	水箱材质
1	C1	＜9米	4	BLDC无刷风机	铜
2	C2	＜10米	6	BLDC无刷风机	铜
3	C3	≥10米	6	有刷风机	铜
4	C4	≥10米	6	BLDC无刷风机	铜
5	C5	≥10米 240PS	7	BLDC无刷风机	铜
6	C6	≥10米分体安装专用	6	BLDC无刷风机	铜
注：1、具体散热系统与车型匹配以技术匹配协议为主； 2、如遇平台与车型不匹配，驿力将为您定制ATS智能冷却系统