2030年起，哈弗停售燃油车！
这几天哈弗停售燃油车的新闻可谓刷爆社交圈，原因是8月22日晚，长城哈弗品牌举办新能源汽车战略发布会发布全新品牌LOGO，宣布开启新能源转型，同时也正式宣布到2030年哈弗品牌将正式停售燃油车。
长城汽车总裁穆峰表示，这是长城汽车向新能源汽车转型迈出的最坚定的一步，标志长城汽车新能源战略全面展开。此前长城汽车在混动、纯电动、氢能等核心领域已经深入布局，为加速汽车电动化转型，2021年长城汽车研发投入近100亿元，到2025年累计研发投入将达到1000亿元。
一石激起千层浪，哈弗这一决定又激起了大家对包括氢燃料电池汽车在内的新能源汽车的热烈讨论。
停售？停产？燃油车末路早已不是新鲜事！
其实哈弗此举在车企早就不是新鲜事了，国内的品牌包括海马、长安、长城长征、比亚迪等早就宣布或停产或停售燃油车的时间，尤其是比亚迪和长城长征，早在今年3月份和6月份就已经全面停产燃油车。国际上知名车企，包括大众、宝马、沃尔沃、奔驰、丰田、本田等多家也早就宣布了燃油车停售时间。
燃油车停产停售大势所趋，各国政策早已指明方向！
虽然目前国内并没有明确提出燃油车禁售时间，但近期国家政策已经释放了发展新能源汽车、抑制传统燃油汽车发展的新号，今年冬奥会官方用车还大胆启用了氢燃料电池汽车。
同时，海南省已经明确了2030年全面禁止销售燃油车的目标，成为我国首个试点全面禁售燃油车的城市。为此，海南省还提出政府所用公务车、公共交通包括公交车和出租车依次被新能源汽车取代，最后淘汰私人燃油汽车的分步走战略。
而放眼全球，已经有多个国家和地区明确提出了燃油车禁售时间。日本规定到2035年停售燃油车，新销售的汽车全部都会换成电动汽车。英国则表示到2030年汽油车和柴油车便将被禁止销售，欧洲议会也通过了2035年停止销售燃油车的议案。
新能源汽车喜迎春天，氢燃料电池汽车未来已来？
伴随着新能源汽车身价的水涨船高，氢燃料电池汽车的前景也迎来柳暗花明。多家大型车企不断推出自己的氢燃料电池汽车车型，每次推出都会引发一波关注。
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早前特斯拉总裁马斯克曾放话不看好氢能源汽车，如今却也“打脸”宣布2024年特斯拉将会“弃电从氢”，不由得引人深思。
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新赛道已出，何不及时换道？
如今汽车领域的发展方向已经基本敲定，燃油车会被市场淘汰也是大势所趋，既然如此何不及早踏上新赛道？
早前国外停售燃油车政策刚刚出炉的时候，大众、奔驰等传统车企曾经共同抗议，然而结果也是不久后纷纷宣布停售时间。像比亚迪，早早的踏上新赛道全力奔跑，不但为自己迎来了流量和支持，还赢来了订单和效益，何乐不为？
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