估值70亿！氢能赛道独角兽第二次冲击IPO

 

 

这是该公司继于2022年11月22日递表失效后的再一次申请，相当于第二次冲击IPO，对于这家氢能赛道独角兽来说实属不易。

 

作为较早进入氢燃料电池领域的高科技企业，国鸿氢能受到资本青睐。招股说明书透露，自2016年11月至2022年9月共经过7轮总计26.25亿元外部投资，据了解，目前国鸿氢能估值已达70亿元。

 

据了解，国鸿氢能为中国氢燃料电池行业市场的领先企业，按氢燃料电池电堆出货量计，自2017年至2022年连续六年均排名第一，2022年市场份额21.9%，按氢燃料电池系统出货量计，公司于2022年排名第二，市场份额21.8%。

 

国鸿氢能的氢燃料电池电堆和氢燃料电池系统已实现多元化场景的研发和应用，广泛应用于公交、重卡、物流车、叉车、轨道交通和船舶等运输应用以及分布式发电和备用电源发电等固定式应用。2023年以来，国鸿氢能在氢能领域发力依旧迅猛，多个项目都在持续推进。

 

2月3日，国鸿氢能天津滨海燃料电池研发生产基地开工，项目总投资3亿元，项目建成后，预计年产大功率车用动力系统总成2000台、固定式发电系统30套、叉车用动力系统总成1000台/套。

 

2月8日，国鸿氢能和北奔重型汽车集团有限公司签约，双方将在燃料电池关键零部件的研发及攻关、燃料电池车用市场的开拓、商用车的规模化推广、资本运营等方面展开战略合作。

 

3月18日，国鸿国际作为国鸿氢能的海外平台正式入驻香港科学园，并将成立“国际氢能创科中心”，推出香港首个氢储能和跨境氢能应用项目，这也是首个内地氢能企业落户香港科学园。

 

4月16日，国鸿氢能与宇通集团合作开发的20辆搭载国鸿氢能燃料电池系统的氢燃料电池客车成功交付河南省濮阳市公交公司，用于河南省第二届职业技能大赛。

 

5月19日，国鸿氢能与航空工业河南新飞电器集团有限公司签署战略合作协议，双方将从氢能核心零部件的研发、氢燃料电池汽车设计开发及试验等方面，深化车型项目合作，共同打造更具市场竞争力的燃料电池整车产品。同时，双方约定在2023-2025年共同推广1000辆合作开发车型，包括冷链车、矿山重卡、城市物流车等多种车型。