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1月乘用车销量大降,这两家下滑超50%!

2023-02-11 来源:乘联会,界面新闻,DT新材料整理 浏览数:199

据悉,1月的车市堪称冷清。据乘联会数据,1月狭义乘用车零售销量129.3万辆,同比下降37.9%,环比下降40.4%;狭义乘用车批发销量144.9万辆,同比下降32.9%,环比下降34.9%。

 据悉,1月的车市堪称冷清。据乘联会数据,1月狭义乘用车零售销量129.3万辆,同比下降37.9%,环比下降40.4%;狭义乘用车批发销量144.9万辆,同比下降32.9%,环比下降34.9%。
 
新能源方面,1月的零售销量为33.2万辆,同比下降6.3%,环比下降48.3%;批发销量38.9万辆,同比下降7.3%,环比下降48.2%。
 
在乘用车大盘下降3成以上的背景下,头部汽车制造商自然首当其冲,只有比亚迪例外。
 
乘联会数据显示,在狭义乘用车零售销量TOP10中,只比亚迪实现了同比正增长,其余9家较去年同期均出现了明显下降。按批发销量来看情况稍好,比亚迪、奇瑞、特斯拉中国三家为正。
 

数据来源:乘联会 制图:界面新闻
 
比亚迪1月狭义乘用车零售销量14万辆,同比增长47.1%,市场分额10.8%;批发销量15万辆,同比增长57.5%,市场分额10.4%。
 
据比亚迪官方数据,其王朝和海洋系列车型贡献了14.37万辆的销量,同比增长51%。这部分销量的增长是比亚迪1月继续保持强势的主因。腾势品牌销量6400多辆,环比增长7.3%。
 
上汽通用、东风日产1月零售销量的下滑幅度均在一半以上,分别同比下降54.2%和59.3%。其中上汽通用零售销量为5.5万辆,东风日产零售销量为4.5万辆。在过去一年,两家公司的销量情况已经较为低迷。
 
2022年,通用汽车在华零售销量约230万辆,较上一年的290万辆减少21%。在230万销量中,上汽通用旗下的三大品牌雪佛兰、别克和凯迪拉克销量分别为20万辆、64.4万辆和19.8万辆。和2021年相比,这三大品牌的销量均有一定下滑。其中雪佛兰减少近7万辆,别克减少18.5万辆,凯迪拉克减少3.5万辆。
 
在日系车连续下滑的行情下,日产再次下滑并不奇怪,但其下滑幅度仍有放大趋势,东风日产1月的下滑幅度已接近6成。据日产中国数据,12月日产在中国区的销量约为7万辆(含郑州日产轻型商用车),同比下降41.7%。
 
在乘用车方面,2022年前11个月日产中国的销量为83.54万辆,下降19.1%。其中11月的下降幅度达5成,以今年开年的销量来看情况也未好转。
 
在新能源方面,多家头部新势力也都公布了1月销量,整体情况并不乐观。理想汽车1月交付汽车15141辆,同比增长23%,环比下降29%,蔚来、哪咤、小鹏、零跑同比、环比均出现了明显下滑。
 
2023年,新能源汽车国家购置补贴政策退场,叠加年初特斯拉引发的降价潮,新能源汽车行业掀起了一场价格和成本的拉锯。
 
在特斯拉的带动下,越来越多的品牌相继加入降价行列,或者给出优惠。甚至在美国市场,福特也紧随特斯拉降价而下调了野马Mach-E的价格。销量已经承压,调低价格意味着进一步压缩企业的盈利能力,如何极致地管控成本将是今年的重要话题。
 
对于2月的汽车市场,乘联会分析称,2月是春节后的真正市场启动期,也是疫情三年结束后的市场启动期,预计燃油车市场的需求会逐步恢复。

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