1月29日，中联矿机举行ZT125FCEV氢能源矿卡交付仪式，中联重科矿山机械事业部副总经理张学泉将钥匙交到客户手中，标志着世界最大氢能源矿用宽体车成功交付。该款车是中联矿机响应国家双碳战略，持续发展新能源技术及产品的最新成果。
中联重科ZT125FCEV氢能源矿用宽体车
中联重科ZT125FCEV氢能源矿卡是中联矿机研发的全球最大吨位氢能源宽体矿用自卸车。该车搭载两台高性能氢燃料电池，工程化和成熟度高，最高效率达到65%，氢耗低于行业平均水平，可显著降低车辆的运营成本。
氢燃料电池通过电化学反应，将氢气的化学能直接转化为电能，清洁无污染，能量转化效率高。为进一步降低能源消耗，该车还搭载了一套120KWh的电池组，可实现高倍率充放电。重载下坡工况下比燃油车节能80%，综合工况比传统燃油车节能20%-30%以上。
根据报道，2022年12月15日，中联重科发布了ZT125FCEV氢能源矿卡，该车由中联重科独立研发，载重达到80吨，是国内首创大吨位氢能源宽体矿用自卸车，搭载的两台120KW高性能氢燃料电池由鲲华科技配套，由此引发业界对氢能矿卡的关注。
随着国家碳中和、可持续发展等政策的推动，绿色化、智慧化是新一代矿山的建设方向，中联重科ZT125FCEV氢能源矿卡的研发和交付成功，将环保、节能、智能、高效推向极致。通过不断研发新能源整机及关键零部件，实现和谐可持续发展，中联矿机已形成了全面的绿色化发展路径。
中联重科ZT125FCEV氢能源矿用宽体车
氢能矿卡商业化时代来临？
氢燃料电池通过电化学反应，将氢气的化学能直接转化为电能，清洁无污染，能量转化效率高，是氢能的最佳利用方式。在全球能源危机的大背景下，清洁能源的呼声日渐高涨，很多矿山开始致力于“绿色转型”。氢能矿卡既能满足运输的大载重，也能保证连续作业的长续航，适合矿区行车路线固定、用氢安全、载货量大的作业环境，是实现矿山“绿色转型”的重要途径之一。
氢能矿卡是极具前景的燃料电池车型。近年来，国外多家企业如巴拉德、英美资源集团等被氢能矿卡的应用潜力吸引，加快其研发与推广。同样，国内许多企业亦同样加快了氢能矿卡的研发投入。
2018年，国家能源集团、北京低碳清洁能源研究院及潍柴控股集团签署“200吨级以上氢能重载矿用卡车研发合作框架协议”，这是国内首次“试水”氢能重载矿用卡车研发项目。
2019年，潍柴集团全球首款200吨级氢能重载矿用卡车下线并开赴矿区试运行，该款氢能重载矿用卡车身长11.7米、宽6.9米、高6.5米，整车重量达102吨。
2022年，氢能矿卡迎来进一步发展——
氢能矿卡2022年发展动态，资料来源网络，存在疏漏
经过多年持续探索，目前氢能矿卡在技术研发方面有一定的突破，成本也有所下降，但氢能矿卡规模化商用依然存在购置成本和用氢成本过高等难题，不过面向未来，矿山终会迎来新一轮的绿色革命，氢能矿卡的商用时代也将越来越近。
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