12月19日，以“无碳世界，与氢同行”为主题，由天合元氢、中国碳中和五十人论坛、中国能源报共同举办的“氢能产业高质量发展论坛暨天合元氢新品发布会”在常州举行。氢能高质量发展论坛立足氢能产业发展现状，围绕氢能技术应用，绿氢综合应用及商业化模式创新，氢能产业发展及地方政策助力等问题展开深入讨论。国研智库未来产业中心主任张长令主持本场高端对话。
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要实现碳达峰碳中和目标，首先要解决的是新能源电气化问题。氢能作为一种媒介，是未来新能源消纳的重要方式之一。消纳的核心在于应用场景，大规模制氢关键要解决商业落地问题。目前关于氢能的应用，中电建做了许多尝试，如用氢气制氨等，但最大的问题是制氢成本居高不下，尤其是绿氢，虽然当前每公斤氢气成本已经可以控制到16-17元，但相较灰氢仍然高40%-50%，缺乏成本优势。因此，我们也在积极探索绿氢示范应用，以期进一步控制成本。
从技术层面来看，绿氢在化工领域的应用场景较多，但化工行业对于能源稳定性要求很高，这就要求供氢需要足够稳定。为了提高稳定性，企业必要增加储氢以及整个工业链上的设备和投入，造成制氢成本大幅增长。因此，我们希望需求端能够倡导绿色灵活化工，消纳制氢端提供的间歇性或者不稳定的氢能。此外，从产业政策来看，我们认为可以适当强化碳排放考核指标，以政策标准促进整个行业的应用，来减少绿氢由于成本较高而无法推广普及的困境。
中国科学院大连化学物理研究所俞红梅：规模化生产有利于降低绿氢成本
电解水制氢技术从实验室走到工业应用，经历了很多技术突破，技术上从碱性电解水制氢到质子交换膜电解水制氢，应用领域方面也从最初的航空航天技术需求，逐步过渡到民用市场。
对绿氢产业而言，成本问题尤为关键。乐观预期下，未来5-7年，绿氢规模有望推广到一个可观水平。以光伏产业为例，光伏也经历了从遥不可及的高价阶段到如今的平价时代。
如今碱性电解水制氢已有规模化生产趋势，虽然相比光伏的规模化还存在较大差距，但随着像天合元氢这样的领头羊企业加入氢能产业，未来氢能技术从实验室落地商业化的步伐也会加快，成本将迎来大幅下降。
我们期待更多企业能够加入氢能产业，推动电解水制氢的规模化发展，从而降低成本，最后实现可再生能源制氢技术的成熟应用和可持续发展。
中国科学院宁波材料所属新能源研究所副所长陆之毅：努力提高海洋氢能技术稳定性
浙江省正在大力发展海洋特色氢能产业。面向海洋场景的应用，我们在各种催化剂方面已取得不错的研究成果和数据。下一步的工作重点，在于如何实现技术放大，提升催化剂和电极等材料在海水电解应用中的稳定性，尤其是如何在碱性电解槽中更加稳定和充分利用。
目前我们的设备使用寿命已能做到接近5000小时，不过相比先进技术仍有很大的差距。对此，宁波材料所和舟山电网集团一直在联合研发，积极攻克难题，一旦突破相关技术，对于海洋的资源利用，海洋氢能价格的控制以及相关化工产业的发展，都有重大利好。
江苏省能源研究会秘书长顾东清：加强“政产学研用”协同发展
江苏省的氢能产业起步较早，如南通、如皋的汽车产业园等，都和氢能产业紧密相连。2022年2月和10月，江苏省工信厅和省发改委召开了氢能产业发展规划研讨会，对相关产业发展高度重视。江苏省在氢能的储运方面工作较好，但在应用场景方面，仍落后于上海。
当前氢能产业主要有两方面应用，一个是交通，另一个是工业。目前，江苏省已有20余座加氢站，但对外开放的仅有苏州、张家港、南京高淳等几个地区的加氢站，每天大概有500公斤的氢能供应，应用不如预期。如今越来越多的产业链伙伴加入了氢能行业，这正是需要“政产学研用”联动起来的关键时刻，也希望有关政府和政策能够积极推动，进一步加强对氢能产业发展的鼓励支持，助力江苏氢能产业加速发展。
国研智库未来产业中心主任张长令：进一步探索氢能市场化、规模化应用
如今，氢能产业发展条件逐步成熟，业内如燃料电池公司还有相关应用方都在努力推进产业发展。基于此，产业在核心技术体系建设、产品开发以及降低成本方面已取得不少突破。不过，氢能产业最主要的瓶颈在应用端， 同时，在示范应用、制氢还有消纳等方面仍需进一步探索。
尽管国家层面已推进燃料电池汽车的示范应用，但目前的力度不够。我们认为，氢能应用需要行业平台发挥支持作用，创造更好的发展条件，寻找相应的示范场景，开辟更多面向偏市场化的示范应用。相关氢能企业和应用方需加强合作，共同探索氢能规模化应用，拉动市场化发展。当前，业内已开始不断出现技术含量高、性能较好的产品，不过，氢能产业的规模化应用，仍需要产业各界协同推进，共创未来，一起迎接氢能规模化应用大时代的到来。
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