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行业分析
全球绿氨产业发展处在产研结合和商业化早期阶段，但由于其广阔的市场前景，海外和中国企业竞相布局绿氢-绿氨赛道。预计 2025 年... 「详情」
2022-12-07阅读量：475
行业分析
按照光伏发电电解水制氢合成氨氨输运火电厂掺氨燃烧的技术路径，可以通过通过逐步提高火力发电产及窑炉的掺氨燃烧比例，达到降低... 「详情」
2022-12-07阅读量：455
如果世界上的绿色合成氨计划都如期如质完成，2030年代中期总产量将超过现在全球合成氨产业的一半，可以将全球二氧化碳排放量减少... 「详情」
2022-12-07阅读量：512
近日，由中国能源研究会燃料电池专委会主办的大湾区氢陶都绿色搬运体系建设正式启动，广东新氢动力氢能工业车辆生产线投产。据悉... 「详情」
2022-12-07阅读量：494
近年来，在政策推动下，加氢站布局持续加速为燃料电池行业的稳步发展提供了重要支撑，国内燃料电池电堆及系统正向大功率快速迭代... 「详情」
2022-12-07阅读量：471
行业分析
近日，《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站发展规划（20212025年）》发布，提出2025年前力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万... 「详情」
2022-12-07阅读量：445
近年来，全国范围出台了高达600多项储能相关政策。在政策加持下，资本也开始蜂拥而入，出现强劲增长。长时储能一边被市场和资本长期看好，另一边却存在诸多风险... 「详情」
2022-12-06阅读量：411
行业分析
世界上大多问题，其实都可以归结为能源问题。就拿现在炒得热火朝天的新能源市场来说，表面上是为了环保，说到底还是能源。能源对... 「详情」
2022-12-06阅读量：499
行业分析
有句话说电能是过渡，氢能才是未来，电动汽车在年末纷纷涨价，氢能汽车是否会让你心动?还别说，氢能源汽车正在渐渐成为现实。一... 「详情」
2022-12-06阅读量：471
行业分析
新能源经济的崛起也带来了全球汽车工业的转型，燃油车工业体系随着传统石油能源经济的通胀而面临冲击，传统汽车行业也到了增长瓶... 「详情」
2022-12-06阅读量：662
行业分析
在汽车行业，有两个新风向。其一是电动汽车所需要的燃料锂矿面临着一些不确定性，其二是沉寂已久的氢能源的风口似乎有点上行的新... 「详情」
2022-12-06阅读量：459
从目前氢能出口导向型项目的开发情况来看，预计到2026年全球氢能出口量将达到260万吨，到2030年将达1200万吨。这些项目都是在过去两年宣布的，且大多数项目均以... 「详情」
2022-12-05阅读量：444
政府政策将以推动上游关键零部件技术突破(8大类)、促进下游应用及基础设施发展为核心原则，避免将政策过度集中在销售环节而引发产业链低水平发展。... 「详情」
2022-12-05阅读量：484
行业分析
从目前氢能出口导向型项目的开发情况来看，预计到2026年全球氢能出口量将达到260万吨，到2030年将达1200万吨。这些项目都是在过... 「详情」
2022-12-05阅读量：544
行业分析
从目前氢能出口导向型项目的开发情况来看，预计到2026年全球氢能出口量将达到260万吨，到2030年将达1200万吨。这些项目都是在过... 「详情」
2022-12-05阅读量：452
发展氢能有助于保障能源安全全球能源危机进一步凸显出能源政策的重要性。能源政策必须为能源安全和实现气候变化目标提供保障。发... 「详情」
2022-12-05阅读量：485
11月30日，长城控股集团未势能源宣布完成5.55亿元B轮融资。本轮融资由中建材新材料基金领投，A轮领投方国投招商持续增资，立本能源跟投。此外，未势能源已同步开... 「详情」
2022-12-03阅读量：445
行业分析
当前，随着欧盟正式确定将在2035年“禁售汽油车和柴油车”，这为未来以新能源为主的汽车将彻底取代传统汽油车下了定论。... 「详情」
2022-12-03阅读量：419
按国鸿招股书中披露口径，2021年度，中国燃料电池系统总出货量为20亿(405.7MW)，其中国鸿占21.2%，对应其披露的燃料电池系统收入4.1亿(86.2MW)，逻辑上也基本对... 「详情」
2022-12-03阅读量：601
行业分析
从目前氢能出口导向型项目的开发情况来看，预计到2026年全球氢能出口量将达到260万吨，到2030年将达1200万吨。这些项目都是在过... 「详情」
2022-12-03阅读量：508
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（周一至周五 9:00-18:00）
氢能与燃料电池产业
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