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“行业资讯”中搜索“燃料电池”结果

巴拉德联合马勒开发120kW长途重卡车氢燃料电池电堆模块,功率输出将从180kW到360kW 海外动态

巴拉德联合马勒开发120kW长途重卡车氢燃料电池电堆模块,功率输出将从180kW到360kW

巴拉德(Ballard Power Systems)和马勒集团(Mahle Group)正在为长途重载卡车开发一种新的氢燃料电池发动机,马勒将在该公司位于德国斯图加特的氢气测试中心交...    「详情」

2022-02-28阅读量:218

尼古拉将2023年底量产氢燃料电池重卡,并将在北美和欧洲建设加氢站 海外动态

尼古拉将2023年底量产氢燃料电池重卡,并将在北美和欧洲建设加氢站

2月18日, 尼古拉为其Tre FCEV和氢气配送制定了一些计划。尼古拉氢燃料电池电动汽车全球负责人杰森·罗伊特(Jason Roycht)说,该公司打算在南加州建立几个公共...    「详情」

2022-02-28阅读量:185

向瑞典进发!海易森为MaserFrakt提供氢燃料电池重卡车,续航680公里 海外动态

向瑞典进发!海易森为MaserFrakt提供氢燃料电池重卡车,续航680公里

当地时间2月23日 --氢燃料电池商用车公司·海易森宣布,瑞典主要运输集团MaserFrakt与海易森汽车欧洲有限公司(Hyzon Motors Europe BV)签署了一项汽车供应协议...    「详情」

2022-02-28阅读量:199

早鸟倒计时3天,CFC 2022 第二届中国(国际)燃料电池汽车供应链大会暨展览会火热报名中~ 会议报道

早鸟倒计时3天,CFC 2022 第二届中国(国际)燃料电池汽车供应链大会暨展览会火热报名中~

料电池是一种不燃烧燃料而直接以电化学反应方式将燃料的化学能转变为电能的高效发电装置。它具有效率高、噪音低、无温室气体及污染物排放等优点,近年来受到了世...    「详情」

2022-02-28阅读量:162

日程重磅出炉!第三届制氢、储运与加氢站技术论坛诚邀您的到来!

随着五大燃料电池示范城市群的公布,2022年注定是氢能产业爆发式发展的一年。在此背景下,老牌企业有着怎样的战略规划?新兴企业将会面临哪些机遇与挑战?为了给...    「详情」

2022-02-28阅读量:125

院士牵头打造,氢燃料空铁开启零碳轨道交通新动能 终端报道

院士牵头打造,氢燃料空铁开启零碳轨道交通新动能

近年来,我国轨道交通开始迈入多样化和立体化进程。其中,低运量轨道交通作为大中运量的补充应运而生,同时凭借其拥有高灵活、低成本和建设快等优势,可多方位服...    「详情」

2022-02-28阅读量:107

尼古拉将2023年底量产氢燃料电池重卡,并将在北美和欧洲建设加氢站 终端报道

尼古拉将2023年底量产氢燃料电池重卡,并将在北美和欧洲建设加氢站

2月18日, 尼古拉为其Tre FCEV和氢气配送制定了一些计划。尼古拉氢燃料电池电动汽车全球负责人杰森·罗伊特(Jason Roycht)说,该公司打算在南加州建立几个公共...    「详情」

2022-02-28阅读量:122

向瑞典进发!海易森为MaserFrakt提供氢燃料电池重卡车,续航680公里 终端报道

向瑞典进发!海易森为MaserFrakt提供氢燃料电池重卡车,续航680公里

当地时间2月23日 --氢燃料电池商用车公司·海易森宣布,瑞典主要运输集团MaserFrakt与海易森汽车欧洲有限公司(Hyzon Motors Europe BV)签署了一项汽车供应协议...    「详情」

2022-02-28阅读量:118

巴拉德联合马勒开发120kW长途重卡车氢燃料电池电堆模块,功率输出将从180kW到360kW 终端报道

巴拉德联合马勒开发120kW长途重卡车氢燃料电池电堆模块,功率输出将从180kW到360kW

巴拉德(Ballard Power Systems)和马勒集团(Mahle Group)正在为长途重载卡车开发一种新的氢燃料电池发动机,马勒将在该公司位于德国斯图加特的氢气测试中心交...    「详情」

2022-02-28阅读量:115

氢燃料电池汽车:“从0到1到100” 终端报道

燃料电池汽车:“从0到1到100”

在河北张家口太子城服务区的加氢站里,氢燃料电池汽车驶入后,只需几分钟时间就能完成氢气加注。一次加注,氢燃料电池汽车的行驶里程可达500公里。...    「详情」

2022-02-28阅读量:132

氢燃料电池汽车:“从0到1到100” 终端报道

燃料电池汽车:“从0到1到100”

在河北张家口太子城服务区的加氢站里,氢燃料电池汽车驶入后,只需几分钟时间就能完成氢气加注。一次加注,氢燃料电池汽车的行驶里程可达500公里。...    「详情」

2022-02-28阅读量:96

2030年实现碳达峰 我国需要氢气3715吨 头条聚焦

2030年实现碳达峰 我国需要氢气3715吨

与东京奥运会只是部分火炬使用氢燃料相比,北京冬奥会将火炬燃料全部替换为氢能,同时,北京冬奥会投入的氢燃料车辆数约为东京奥运会的两倍。2月4日晚,在北京20...    「详情」

2022-02-28阅读量:333

上海市经信委:新一轮氢能源汽车扶持政策即将出台,布局氢燃料电池汽车新赛道 产业政策

上海市经信委:新一轮氢能源汽车扶持政策即将出台,布局氢燃料电池汽车新赛道

2月25日,上海市经信委表示,上海新一轮氢能源汽车扶持政策即将出台,氢燃料电池汽车会成为布局的新赛道。...    「详情」

2022-02-28阅读量:116

最新研究给氢燃料电池泼冷水:有三大弊端,无商业化机会??? 头条聚焦

最新研究给氢燃料电池泼冷水:有三大弊端,无商业化机会???

直接判定氢燃料电池的结局:氢燃料电池,在商业层面,已经失去机会。被看作解决交通排放完美能源形式的氢燃料,却被直接被判定出局?...    「详情」

2022-02-21阅读量:166

36家氢能上市公司2021年财务数据PK 头条聚焦

36家氢能上市公司2021年财务数据PK

过去一年里,五大氢燃料电池汽车示范城市群相继落地,国内氢电产业市场形态、竞争格局、商业模式、技术现状等发生了翻天覆地的变化,氢能源行业景气度持续抬升,...    「详情」

2022-02-21阅读量:3418

总投资168亿!粤水电三方联手突破氢能卡脖子技术 企业动态

总投资168亿!粤水电三方联手突破氢能卡脖子技术

粤水电(002060.SZ)本次与兴邦科技、乌海市政府签订《战略合作框架协议》,计划总投资168亿至188亿元,联手投资氢电产业链,突破氢能领域“卡脖子”技术的研发...    「详情」

2022-02-16阅读量:215

借冬奥之“氢风”,燃料电池车能否翻越发展分水岭? 头条聚焦

借冬奥之“氢风”,燃料电池车能否翻越发展分水岭?

“平原用电、山地用氢”是2022年《北京冬奥会低碳管理报告(赛前)》明确提出的原则,因此,北京冬奥会成为首个真正实现“碳中和”的奥运赛事,冬奥会实现了全球...    「详情」

2022-02-16阅读量:161

北京大兴氢能政策: 补贴上限提高至5000万元/家/年 亚化咨询 燃料电池与氢能观察 2022-02-15 17:02 产业政策

北京大兴氢能政策: 补贴上限提高至5000万元/家/年 亚化咨询 燃料电池与氢能观察 2022-02-15 17:02

北京大兴经信局官网2022年2月11日发布了“关于对《大兴区促进氢能产业发展暂行办法(2022年修订版)(征求意见稿)》公开征求意见反馈”。该反馈对企业提出的“...    「详情」

2022-02-16阅读量:115

奖励最高1亿!氢能和燃料电池产业获北京高精尖资金今年重点支持 头条聚焦

奖励最高1亿!氢能和燃料电池产业获北京高精尖资金今年重点支持

近日,北京市经济和信息化局发布《2022年北京市高精尖产业发展资金实施指南》。...    「详情」

2022-02-10阅读量:157

北京冬奥会上这批氢能客车的燃料电池“宁波造” 头条聚焦

北京冬奥会上这批氢能客车的燃料电池“宁波造”

载客46人,设计时速100公里,纯氢续航约450公里。北京冬奥会开幕在即。这几天,在冬奥会延庆赛区,一批为运动员、工作人员提供接驳服务的氢能客车开始繁忙运转。...    「详情」

2022-02-07阅读量:121

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