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汽车全生命周期拥有成本（total cost of ownership，TCO）主要考虑车辆的购置成本、运营成本（含燃料、保险、维修及人工等）以及... 「详情」
2022-12-12阅读量：553
氢能汽车
据国际氢能委员会预测，到2050年氢能将承担全球18%的能源终端需求，创造超过2.5万亿美元的市场价值，而氢能燃料电池汽车作为氢能... 「详情」
2022-12-10阅读量：547
丰田正在继续研发氢动力发动机，同时探索零排放汽车的各种可能性。2021年，丰田发布了一款GR Yaris的一次性版本，使用氢气为发动... 「详情」
2022-12-07阅读量：513
为推动交通领域能源结构低碳转型，2023年前，本市力争推广氢燃料电池汽车3000辆；2025年前力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破... 「详情」
2022-11-26阅读量：486
现有固态电池体系存在各种问题：聚合物固态锂电池容易短路与热失控，薄膜固态锂电池成本高、能量密度低；硫化物固态锂电池则存在... 「详情」
2022-11-26阅读量：253
为推动交通领域能源结构低碳转型，2023年前，本市力争推广氢燃料电池汽车3000辆；2025年前力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破... 「详情」
2022-11-25阅读量：589
氢燃料电池汽车水热管理技术... 「详情」
2022-11-24阅读量：455
其他
氢内燃机的集中出现 , 似乎预示着汽车行业在实现零排放目标过程中，继纯电动、氢燃料电池后 " 第三条 " 技术路线的可能。... 「详情」
2022-11-14阅读量：588
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（周一至周五 9:00-18:00）
氢能与燃料电池产业
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